Расход топлива Volvo XC40: экономичность шведского кроссовера

При выборе автомобиля многие обращают внимание не только на внешний вид, комфорт и характеристики, но и на то, сколько денег придется тратить на бензин. Ведь расход топлива — это одна из ключевых статей расходов каждого водителя. Особенно это актуально для владельцев кроссоверов, которые часто используются как в городе, так и за его пределами. Сегодня мы подробно поговорим о Volvo XC40, рассмотрим, насколько этот шведский кроссовер экономичен, какие у него двигатели и как они влияют на расход бензина.

Особенности Volvo XC40

Volvo XC40 — это компактный кроссовер, который быстро завоевал популярность благодаря своему стильному дизайну, высокому уровню безопасности и технологичности. Разработанный на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), он предлагает комфорт и управляемость, как у легкового автомобиля, но с преимуществами кроссовера — увеличенным дорожным просветом и вместительным салоном. Под капотом у XC40 устанавливаются различные двигатели, каждый из которых имеет свои особенности с точки зрения потребления горючего.

Расход топлива Volvo XC40 с различными двигателями

Экономичность шведского авто во многом зависит от типа двигателя. Volvo предлагает для XC40 бензиновые и дизельные агрегаты, а также гибридные версии.

Бензиновые двигатели

T3 (163 л.с.)

Рабочий объем: 1.5 литра
Тип: трехцилиндровый
Городской цикл: около 8.5-9.0 литров на 100 км
Загородный цикл: около 5.5-6.0 литров
Смешанный цикл: около 6.5-7.0 литров

Этот двигатель является базовым и предназначен для тех, кто ищет баланс между динамикой и умеренным расходом. Его расход топлива Volvo XC40 с этим мотором является одним из самых низких среди бензиновых.

T4 (190 л.с.)

Рабочий объем: 2.0 литра
Тип: четырехцилиндровый
Городской цикл: около 9.0-9.5 литров
Загородный цикл: около 6.0-6.5 литров
Смешанный цикл: около 7.0-7.5 литров

Мощнее, чем T3, но всё еще демонстрирует приемлемый XC40 расход бензина.

T5 (247 л.с.)

Рабочий объем: 2.0 литра
Тип: четырехцилиндровый
Городской цикл: около 9.5-10.0 литров
Загородный цикл: около 6.5-7.0 литров
Смешанный цикл: около 7.5-8.0 литров

Этот двигатель обеспечивает отличную динамику, но, как следствие, его потребление горючего немного выше.

Дизельные двигатели (актуальны для предыдущих модельных годов и некоторых рынков)

D3 (150 л.с.)

Рабочий объем: 2.0 литра
Тип: четырехцилиндровый
Городской цикл: около 6.0-6.5 литров
Загородный цикл: около 4.5-5.0 литров
Смешанный цикл: около 5.0-5.5 литров

Дизельные моторы традиционно отличаются большей экономичностью, и расход топлива Volvo XC40 с двигателем D3 это подтверждает.

D4 (190 л.с.)

Рабочий объем: 2.0 литра
Тип: четырехцилиндровый
Городской цикл: около 6.5-7.0 литров
Загородный цикл: около 5.0-5.5 литров
Смешанный цикл: около 5.5-6.0 литров

Более мощный дизель, но всё равно демонстрирует хорошие показатели экономии топлива.

Гибридные версии (Plug-in Hybrid и Mild Hybrid)

С развитием технологий Volvo активно внедряет гибридные силовые установки, что значительно улучшает экономичность шведского авто.

T4 Recharge / T5 Recharge (Plug-in Hybrid, PHEV)

Эти версии сочетают в себе бензиновый двигатель и электродвигатель. Благодаря возможности проехать значительное расстояние только на электричестве, общий расход бензина может быть очень низким, если регулярно заряжать батарею.

Запас хода на электричестве: до 45 км
Заявленный расход (смешанный цикл): от 1.8 до 2.5 литров на 100 км (по циклу WLTP), что является фантастической цифрой, но достигается при условии частой зарядки и использования электротяги. В реальной жизни, после исчерпания заряда батареи, расход будет ближе к показателям бензиновых версий, но всё равно чуть ниже благодаря рекуперации энергии.

Экономия топлива здесь максимальна, особенно в городском режиме. Это отличный вариант для тех, кто может регулярно заряжать автомобиль дома или на работе.

Mild Hybrid (B3, B4, B5)

Мягкие гибриды (MHEV) используют небольшой электродвигатель и 48-вольтовую систему, которая помогает бензиновому мотору, снижая нагрузку на него и улучшая эффективность потребления горючего при разгоне и движении накатом. Они не могут двигаться только на электричестве, но помогают снизить общий расход топлива Volvo XC40 примерно на 10-15% по сравнению с чисто бензиновыми аналогами.

B3 (163 л.с. + электродвигатель): около 6.5-7.0 литров на 100 км (смешанный цикл)
B4 (197 л.с. + электродвигатель): около 7.0-7.5 литров на 100 км (смешанный цикл)
B5 (250 л.с. + электродвигатель): около 7.5-8.0 литров на 100 км (смешанный цикл)

Эти технологии показывают, как двигатели Volvo стремятся к максимальной эффективности.

Сравнение с конкурентами

Для объективной оценки стоит сравнить расход топлива Volvo XC40 с его основными конкурентами в классе компактных премиальных кроссоверов.

Audi Q3:
- Бензиновые версии (например, 35 TFSI, 150 л.с.): от 6.5 до 7.5 литров на 100 км в смешанном цикле.
- Дизельные (35 TDI, 150 л.с.): от 5.0 до 6.0 литров.
BMW X1:
- Бензиновые (например, sDrive18i, 136 л.с.): от 6.0 до 7.0 литров на 100 км.
- Дизельные (sDrive18d, 150 л.с.): от 4.5 до 5.5 литров.
Mercedes-Benz GLA:
- Бензиновые (например, GLA 200, 163 л.с.): от 6.5 до 7.5 литров на 100 км.
- Дизельные (GLA 200 d, 150 л.с.): от 5.0 до 6.0 литров.

Как видно из сравнения, Volvo XC40 в целом находится на одном уровне с конкурентами по потреблению горючего для бензиновых и дизельных версий. Однако, с появлением гибридных модификаций, экономичность шведского авто значительно превосходит многие аналоги, особенно в городском цикле эксплуатации.

Технологии экономии топлива Volvo

Volvo активно применяет различные инженерные решения для снижения расхода топлива:

Система «Старт-Стоп»: Автоматически глушит двигатель при остановках и запускает его при нажатии на педаль газа, что особенно эффективно снижает расход бензина в городских пробках.
Система рекуперации энергии торможения: Превращает кинетическую энергию в электрическую при торможении, которая затем используется для подзарядки аккумулятора и питания бортовой электроники. Это снижает нагрузку на двигатели Volvo.
Оптимизированные трансмиссии: Использование современных автоматических коробок передач с большим количеством ступеней (например, 8-ступенчатый автомат Geartronic) позволяет двигателю работать на оптимальных оборотах, что способствует экономии топлива.
Легкие материалы: Использование высокопрочных, но легких материалов в конструкции автомобиля снижает общую массу и, как следствие, потребление горючего.
Аэродинамика: Обтекаемый дизайн кузова снижает сопротивление воздуха, что уменьшает литры на 100 км пути, особенно на высоких скоростях.
Mild Hybrid (мягкий гибрид): Как уже упоминалось, 48-вольтовая система с интегрированным стартер-генератором помогает основному двигателю, снижая нагрузку на него и улучшая экономичность шведского авто.
Plug-in Hybrid (плагин-гибрид): Позволяет существенно снизить расход бензина благодаря возможности длительного передвижения исключительно на электричестве, если регулярно заряжать батарею. Это наиболее эффективное решение для тех, кто ищет максимальную экономию топлива.

Заключение

Расход топлива Volvo XC40 демонстрирует, что этот шведский кроссовер является достойным представителем своего класса с точки зрения экономичности. Благодаря широкой линейке двигателей, включая бензиновые, дизельные, а особенно мягкие и подзаряжаемые гибриды, каждый водитель сможет найти оптимальный вариант, соответствующий его потребностям и стилю вождения. Экономичность шведского авто постоянно улучшается за счет инновационных технологий, что делает Volvo XC40 привлекательным выбором для тех, кто ценит не только безопасность и комфорт, но и низкие эксплуатационные расходы. С учетом правильной эксплуатации и своевременного обслуживания, XC40 расход бензина будет держать на уровне, который приятно удивит.