Как приобрести
Существует множество способов их приобрести. В больших городах, где есть автомобильные магазины, приобрести их несложно. Там же можно проконсультироваться с продавцом-консультантом или взять с собой человека, который разбирается в запчастях современных машин. В каждый из магазинов определённые фирмы или компании поставляют свои товары. Поэтому лучше всего спросить у продавца-консультанта название компании и по интернету тщательно ознакомиться с ней, прочитав общую информацию, отзывы, и узнав их стаж работы на рынках. Посетив несколько магазинов, можно сравнить цены.
Если вы живёте в небольшом городе и по каким-либо обстоятельствам не желаете ехать в мегаполис, то можно воспользоваться интернетом. В интернете можно получить доступ на сайты автомагазинов или заводов-изготовителей, которые доставят запрашиваемый товар в любую точку страны. На сайтах есть возможность заказать подлокотник на Ладу Х Рей, оформив заявку или напрямую связаться с поставщиками, назвав свои данные и автомобиля.
Совет! Следует учесть такой важный момент, как оплата. Необходимо обговорить с поставщиками её порядок: после доставки и проверки или заранее. В противном случае есть вероятность стать жертвой мошенников, получив некачественный товар или просто так отдав свои деньги.
Обязательно должна быть соответствующая документация с названием фирмы и её данных, с указанием точки доставки, цены товара, места для подписи поставщика и покупателя и др.
Из рисунка видно, что подлокотник отлично подходит по цвету для интерьера Лады Х Рей. Разработчики учли всё: его можно приподнять и откинуть назад, чтобы использовать рычаг ручного тормоза.
Если не желаете тратиться на товар или боитесь стать жертвой обмана, то подлокотник можно сделать самому. Для этого понадобятся специальные инструменты и золотые руки. И напоследок видео, о том, что подлокотник на автомобиль Лада Х Рей устанавливается очень быстро:
Как установить на седан
Оригинальный подлокотник Lada Vesta SW имеет 6 точек крепления:
- 2 фиксатора спереди (к передней части тоннеля);
- 2 винта сбоку (к кронштейну пола);
- 2 винта внутри (к высокому металлическому кронштейну).
Показать / Скрыть текст
1. 2 защелки спереди (они просто другие)
2. 2 винта сбоку (кронштейны пола на седане другие)
3. 2 винта внутри (даже если купить металлический кронштейн, то точки его крепления к полу седана отсутствуют).
Об этом на видео:
Таким образом
, установка оригинального подлокотника от универсала на седан возможна, но потребуется доработка конструкции (изготовление кронштейнов, возможно сверление кузова и т.д.).
На самом деле все оказалось гораздо проще, разобраться в ситуации помог MARAT74):
Установка на седан штатного подлокотника от Lada Vesta SW / SW Cross потребует минимум доработок:
- Чтобы установить металлический кронштейн потребуется немного подрезать ковролин. Необходимые отверстия в кузове есть.
- Переднее крепление подлокотника (около ручки КПП). Оно другое, но подлокотник все равно надежно фиксируется в этом месте (дорабатывать ничего не нужно).
- Заднее крепление подлокотника (со стороны задних пассажиров). Винты крепления не совпадают, фиксируем конструкцию на клей.
- Крепление подлокотника внутри бокса. Винты вкручиваются в кронштейн (ничего дорабатывать не нужно).
В результате подлокотник надежно фиксируется:
Напомним, с начала 2020 года АвтоВАЗ начал устанавливать подлокотник от Lada Vesta SW на седан. Ранее мы рассказывали, как установить на Весту подлокотник от иномарки, еще один оригинальный подлокотник и проводили сравнительный обзор подлокотников.
Ключевые слова: подлокотник лада веста | лада веста кросс | тоннель лада веста
10
1
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Какие модели LADA в планах АвтоВАЗа до 2028 года
Подключение видеорегистратора и другого оборудования на Лада Веста
Отзывы и особенности модернизированной подвески Лада Калина 2
Установка датчика дождя на автомобили LADA
Артикул штатного подлокотника
Подлокотник Lada XRAY Cross состоит из целого списка деталей:
| № | Номер запчасти | Дополнительный номер | Наименование запчасти |
| 2 | 8450022316 | Облицовка туннеля пола задняя | |
| 4 | 8450022313 | Контейнер средний подлокотника | |
| 5 | 8450022314 | Экран боковой левый | |
| 6 | 8450022315 | Экран боковой правый | |
| 7 | 8450022224 | Кронштейн крепления подлокотника водителя | |
| 8 | 8450021576 | Крышка подлокотника в сборе | |
| 9 | 8450031329 | Магнитный замок подлокотника | |
| 10 | 8450031380 | Ось петли подлокотника | |
| 12 | 7703016547 | Винт самонарезающий 4,2х19 | |
| 13 | 7703016547 | Винт самонарезающий 4,2х19 | |
| 14 | 21720-5325128-00 | 8450006285 | Клипса |
| 15 | 7703033156 | ГАЙКА ШЕСТИГРАННАЯ С ФЛАНЦЕМ М6Х100 | |
| 16 | 7703033206 | ГАЙКА ФЛАНЦЕВАЯ ШЕСТИГРАННАЯ М8Х125 8 SA1GS | |
| 17 | 7703046143 | Гайка зажимная | |
| 18 | 769845643R | Зажим |
Органы управления
На центральной консоли расположен модуль управления климатической установкой.
Модуль климат-контроля такой же, как на Ладе Весте. Ниже располагается фирменная фишка, доступная только для Икс Рей – шайба Райд Селект. Она идет только в комплектации с механической коробкой.
На ней есть 5 режимов:
- Основной – система работает в штатном режиме.
- ESC отключено.
- Режим «снег-грязь».
- Режим «песок».
- «Спорт».
Эта шайба представляет собой систему электронной имитации блокировки дифференциала. Принцип работы основывается на притормаживании тех колес, которые начинают пробуксовывать из-за недостаточного сцепления с дорогой.
Правее находятся кнопки обогрева сидений (трехступенчатый). Также есть обогрев ветрового стекла и одна заглушка. Чуть ниже располагается 12-вольтовая розетка, далее 2 глубоких подстаканника. Под подлокотником глубокая ниша для мелочей.
Спинка заднего сиденья раздельная, складывается в пропорции 60 на 40. Для задних пассажиров предусмотрены 3 L-образных подголовника.
Для крепления детских кресел имеется механизм Изофикс. Из приятных опций здесь стоит раздельный обогрев подушек заднего дивана, кроме спинок. Клавиши обогрева расположены на торце подлокотника и имеют световой индикатор.
Между клавишами есть 5-вольтовый USB-порт для зарядки гаджетов, ниже 12-вольтовая розетка. Задний ряд зажатый, рослым пассажирам будет тесновато. В спинках передних сидений есть кармашки. В обивке потолка для задних пассажиров отдельный плафон освещения. Устанавливаются 4 ручки с микролифтом.
ОТЛИЧИЕ ВАРИАНТОВ ПОДЛОКОТНИКОВ
Основное отличие подлокотников – это их отделка. Есть ещё различие по установке их, на туннель автомобиля. Размеры у них похожи. Вместимость одинаковая. Все три варианта выполнены из высоко прочной фанеры. Корпус и крышка подлокотников обшиты полностью специальной анатомической мягкой пеной, поверх обтянут кожей. На ощупь подлокотники полностью мягкие и приятные на ощупь крышка, корпус, но в то же время заложен очень большой запас прочности конструкции.
- У 1 варианта Материал обшивки — качественная эко-кожа.По качеству как чехлы из эко кожи — гладкая, приятная на ощупь. Корпус и крышка прошиты декоративной строчкой. Внутренний отсек полностью обшит карпетом, (Гарантия 1 год) Угол открытия крышки 90 градусов. Способ установки, одевается сверху на туннель и боковыми ножками подлокотника плотно его зажимает, упираясь в пол. Ножки подлокотника окрашены в чёрный цвет.
- У 2 варианта Материал обшивки — качественная эко-кожа.По качеству как Чехлы из эко кожи — гладкая, приятная на ощупь. Корпус и крышка прошиты декоративной строчкой. Внутренний отсек полностью обшит карпетом, (Гарантия 1 год) Угол открытия крышки 90 градусов. Способ установки, одевается сверху на туннель и боковыми ножками подлокотника плотно его зажимает, упираясь в пол. Ножки подлокотника обшиты кожей.
- У 3 варианта Материал отделки автомобильная кожа, схожая по фактуре с автомобильным пластиком.(По качеству как кожаные сиденья, в максимальных комплектациях автомобиля) Корпус и крышка прошиты декоративной строчкой, которые делают внешний вид подлокотника очень симпатичным. Внутри отсек, который полностью обшит автомобильным карпетом. (Гарантия 3 года) Угол открытия крышки 90 градусов. Способ установки, одевается сверху на туннель и боковыми ножками подлокотника плотно его зажимает, упираясь в пол. Ножки подлокотника обшиты кожей.
Все три варианта устанавливаются за считанные секунды без использования саморезов , болтов и другого крепежа , не прибегая к вмешательству в конструкцию консоли автомобиля . При этом устойчивость, удобство и надежность подлокотника не страдает. Вертикальная нагрузка на подлокотник может достигать до 100 -120 кг. Функционал не нарушается. Сиденья двигаются, все ремни пристёгиваются, ручник дергается до упора, выходы 1ММ, USB, AUX не закрываются.
Больше тюнинга для LADA X-RAY
Для Вашего автомобиля существует такое большое количество разнообразного тюнинга, что невозможно уместить это в паре строк. Например, посмотрите самые ходовые аксессуары, которые ежедневно отгружает наш магазин:
- Накладки на ковролин — легкая уборка салона и защита от грязи
- Газовые упоры капота
- Рейлинги на Х рей — есть разные цвета
- Центральный подлокотник из гипоаллергенной экокожи
- Шикарная тюнинг-решетка с ячейками
- Комплект спойлеров на заднее стекло для его чистоты, а также боковый спойлер
- Защиты переднего и заднего бампера, а также защита порогов из итальянской нержавеющей стали
- Быстросъемный фаркоп (американский квадрат)
- Накладка на задний бампер (нержавейка)
- Стильные накладки в проем дверей
- Фальшпол на ИксРей (нижний и верхний)
- Кросс-комплект — преврати свой ИксРей в Кросс!
- Увеличенные брызговики (передние и задние) — защита кузова от камней и песка! Есть и на версию Кросс!
- Водостоки лобового стекла
и еще более 1000 разных товаров для ИксРея в машем магазине! Поверьте, мы найдем для Вас нужные детали, а если нужна помощь в поиске или Выборе аксессуара — обращайтесь в нашим операторам!
Мультимедийная система
Самая главная вишенка на торте этой комплектации – новая мультимедиа с системой Яндекс Авто. Она стала на целый дюйм больше – диагональ составляет 8 дюймов. С ее поверхности убрали все лишние кнопки, оставили только включение-выключение.
Это правильный подход, так она выглядит более целостно и аккуратно.
Основная фишка устройства – возможность управлять заложенными функциями голосом с помощью голосового помощника Алиса. Также есть сервисы от Яндекс: Навигатор, Музыка, Заправки, Браузер. Встроенный браузер позволяет искать информацию в интернете, смотреть видео с различных сайтов, в том числе Ютуб, прослушивать аудио файлы. Но что-то скачать на устройство не получится. Доступен только поиск и просмотр видео.
Когда я задал Алисе вопрос: «Какая Лада самая лучшая?», то она ответила: «Лада Гранта Спорт». Еще спросил: «Что такое Лада Икс Рей Кросс?», ответ был выдержкой из Википедии о том, что это российский автомобиль малого класса, высокий хэтчбек и так далее.
Для работы устройства в режиме онлайн и выхода в Интернет штатно предусмотрен 4G модем с сим-картой. Устанавливается он в вещевом ящике под верхним декоративным кожухом.
По умолчанию используется симка с тарифом МТС Авто. При покупке автомобиля предоставляется 6 месяцев безлимитного Интернета. По истечении этого периода стоимость тарифа составляет 249 рублей в месяц.
Какие варианты предлагает рынок
Прежде, чем рассматривать какие-либо виды подлокотников на Ладу, определимся с критериями оценки и выбора. Оптимальный вариант вмещает совокупность факторов:
- цена;
- удобство в использовании;
- качество отделки;
- надежность;
- возможность крепления к чему-либо в автомобиле;
- долговечность.
Вас может заинтересовать: Замена охлаждающей жидкости у Лада Веста Существуют подлокотники из нескольких сегментов.
| Разновидность | Цена | Плюсы и минусы |
| Самый бюджетный – «made in china». | Единственный плюс в китайском варианте – это цена (до 1 тыс. руб.). | Отличается относительно низким качеством изготовления. Качество отделки примитивное. Зачастую это тонкий пластик, иногда присутствует отделка заменителем кожи, встроены выемки для стаканов. В некоторых моделях обивка внутри отсека для багажа отсутствует. Данную продукцию продавцы зачастую рекомендуют, как универсальную для любой машины. Но универсальность такого изделия поддается сомнению при попытке закрепить его в салоне Лада. Производителем предусмотрено, что подлокотник просто вставляется внутрь тоннеля и плотно закрепляется. Но на практике изделие устойчиво не стоит, при резком нажатии на тормоз выдвигается вперед к рычагу коробки передач. К тому же, затрудняет доступ к рычагу ручного тормоза и пазам ремней безопасности. |
| Подставки из второго разряда. | Более дорогие (до 3 тыс. руб.), изготовлены из фанеры. | Отделываются снаружи различными материалами и, по сравнению с китайскими, выигрывают в качестве и надежности. Они также являются универсальными для всех машин, но установка продумана производителем. Без особых трудностей такие подлокотники помещается в тоннель между сиденьями и цепко фиксируется. На лицо тот же минус, что у китайских подставок – водителю трудно снять машину с ручного тормоза или пристегнуться. |
| Третий вид – это подлокотники Армстер для Lada. | Они самые дорогие (от 4 тыс. р.). Но качество стоит таких денег. | Такого вида аксессуары производятся индивидуально под определенную модель автомобиля. Поэтому по поводу крепления переживать не стоит. Данные изделия установятся, как заводские. Также регулируется угол наклона, дабы не затруднялось управление ручным тормозом и использование ремней. На данный момент эта фирма выпускает подлокотники для многих моделей Лада. В недалеком будущем прогнозируется выход подобного аксессуара и для Лада Веста. |
Существует также альтернатива Армстеру – китайский аналог. Имеет те же черты, что и оригинал, но более низкое качество и, зачастую, возникают трудности с его креплением. Стоит от 600 р.
Установка
- Снять тоннель.
- Сделать три отверстия (дрель).
- Закрепить стакан крепления подлокотника.
- Установить тоннель и сделать в нем четыре отверстия (отверстия в тоннеле должны совпадать с отверстиями в стакане).
- Закрепить подлокотник к стакану.
- Установить боковые и заднюю стенки подлокотника, а также остальные навесные детали.
Чтобы работал задний USB порт необходимо подвести к нему питание (см. схемы тут). Для подключения кнопок заднего обогрева сидений потребуется установить блок управления обогревом (артикул 8450031101, на плате должно быть написано BUDF V2.0), который отвечает за 3-х уровневый обогрев передних сидений, задних и лобового стекла (отдельная кнопка). Это затратный способ, поэтому ранее мы рассказывали про универсальную схему подключения подогрева задних сидений.
источник
Багажный отсек
Багажник по современным меркам маленький, объем всего 361 литр. Если откинуть спинки задних сидений, то объем увеличивается до 1207 литров.
Что действительно нравится – собрано все аккуратно, четко стоит на своих местах, нигде ничего не топорщится. Качество сборки радует. Здесь имеется фирменная фишка багажника Икс Рей и Весты – двойной пол. Под основным полом располагается полноразмерное запасное колесо. Мощная пластиковая накладка порога защищает кузов в зоне погрузки.
Есть 2 скрытые ниши, которые располагаются за арками задних колес. В правой находится дорожный инструмент.
Левую нишу можно использовать по своему усмотрению.
Также в багажнике есть 12-вольтовая розетка для подключения электроприборов, плафон освещения, крепления для сетки и фиксации грузов.
Вид снизу
Осмотрим автомобиль с подъемника. Снизу установлен пластиковый декоративный брызговик, а не полноценная защита.
В паре с двигателем 1.8 литра устанавливается коробка Рено с тросовым приводом переключения передач, гидравлическим выжимным. Индекс коробки JR5. Тормозные механизмы были заимствованы от Лады Весты.
Рычаги подвески с А-образных заменили на L-образные также от Весты. Мощный подрамник, задающий жесткость кузову.
Также установлена поперечина между лонжеронами. Рулевой механизм на подрамнике, задняя опора двигателя.
Над глушителем в горячих зонах кузова термическая защита по всей магистрали.
От топливного бака к рампе форсунок трубопровод закрыт декоративным кожухом по всей длине.
Задние тормозные механизмы дисковые. На основном глушителе раздвоенная насадка.
Вы узнали основные фишки и особенности автомобиля Lada Xray Cross Instinct. Если вам понравился обзор, отметьте это. Обязательно напишите комментарии о том, что вы думаете насчет этой комплектации, самого автомобиля в целом.
Внешний вид
Обзор новинки начнем с внешнего вида, с того, что отличает эту комплектацию от других. Первое, что бросается в глаза, это черная крыша. Причем, это не пленка, как многие ошибочно предположили. Это краска, которая наносится вторым слоем поверх основного цвета автомобиля.
Задумка в том, чтобы задать эффект монолитного остекления. Черная крыша, черный спойлер, стекло с глубоким затемнением – смотрится красиво. АвтоВАЗ прежде такого никогда не делал.
Корпуса наружных зеркал также в черном цвете. Цвет выбран не только под цвет крыши, но и потому, что якобы объекты черного цвета зрительно уменьшают размер выступающих элементов.
Для этой комплектации спроектировали новые двухцветные литые диски, которые дополняют общую концепцию автомобиля в сочетании черного и светлого цветов. Диски обуты в премиальные шины Континенталь Конти Кросс Контакт, размерность 215/50/R17.
В арках колес все окультурено, металл везде прикрыт, стоят фетровые мягкие подкрылки из нетканого материала. У Икс Рея самый большой дорожный просвет в своем сегменте – 215 мм.
Если говорить в целом про внешний вид, то Xray Cross выглядит вполне симпатично. Красивые большие диски, уместный пластиковый обвес, добавляющий кузову мускулистости. Эти фишки в виде антенны «акулий плавник», аккуратные рейлинги, раздвоенная насадка глушителя.
Теперь еще добавили красивую черную глянцевую крышу с накладками зеркал. Все это в совокупности выглядит очень красиво. Автомобиль смотрится стильно. Единственная придирка заключается в следующем: почему решетку радиатора нельзя было выкрасить в глянец? Почему она матового цвета, как в самой дешевой комплектации?
Например, на Ладе Весте она глянцевая и смотрится красиво. Матовая решетка выбивается из общей концепции этого автомобиля.
Чтобы все знали, что это особая лимитированная серия, а не простой Икс Рей, по кузову, как это сейчас модно делать, добавили несколько шильдиков с названием комплектации «Instinct».
Быстрая установка подлокотника и надежная работа
Монтаж в ИксРей Кросс производится самостоятельно за 10 секунд — конструкция разработана таким образом, что изделие отлично встает в распор над центральным тоннелем между передними сиденьями! Ничего не надо сверлить и дорабатывать! А после установки он будет служить Вам верой и правдой не один год, потому что:
- Корпус подлокотника-бокса выполнен из березовых пород дерева толщиной 8 мм, дополнительно обшит гипоаллергенным карпетом, поролоном и мягкой экокожей
- Конструкия спроектирована на максимальную нагрузку в 180 кг — любой человек может спокойно опереться локтем
- Повышенная влагостойкость и дополнительная обработка материала (шлифовка) увеличивают срок службы
- Вся фурнитура скрыта внутри, ничего не выступает
- Вместительный бардачок не мешает поднимать и опускать ручник, двигать сидение и пристегивать ремни — это важный момент, так как встречаются случаи повреждения машин некачественными аксессуарами
Для сравнения посмотрите видео с примером некачественного подлокотника и что такое изделие может сделать с Вашим любимым автомобилем:
ВНИМАНИЕ! Рекомендуем приобретать автотюнинг и автоаксессуары в проверенных магазинах, которые смогут Вас проконсультировать и подобрать качественные товары, которые будут служить Вам долго и будут улучшать машину, а не портить ее! Обращайтесь к нам по вопросам выбора тюнинга на Ваш автомобиль!
Универсальные подлокотники из фанеры
Довольно популярные модели подлокотников, которые производятся в России. Изготовителей таких аксессуаров множество, но конструкция у них примерно одинаковая. Это бокс с ножками, который сбит из фанеры и обшит мягким материалом (кожа или кожзам). Пример двух таких моделей (фото с xrayclub.ru ), первая покупалась за 850 рублей на авторынке, вторая — 2500 рублей:
- Функциональный (есть место для хранения вещей);
- Средняя стоимость (от 850 до 3100 рублей, в зависимости от жадности продавца);
- Элементарная установка (без винтов креплений, просто ставится на пол).
- возможные неудобства при использовании ручника;
- возможные неудобства при застегивании ремня безопасности.
Кстати, аналогичным образом можно изготовить подлокотник своими руками. В этом случае, получившаяся модель будет индивидуальной, и сэкономит средства.
Подлокотник ArBox 2
Подлокотник ArBox 2 Lada Xray выполнен из АБС-пластика – ударопрочного, обладающего высокой стойкостью к ударным нагрузкам. Надежность данного пластика многие знают от любителей тюнингованных бамперов!
Основная особенность данной модели подлокотника ArBox 2 – это способ крепления.
Мощная металлическая подножка устанавливается под полозья передних сидений автомобиля, тем самым, не нанося ущерба родному пластику автосалона, и обеспечивает монументальность конструкции.
- Высокая прочность.
- Надежное крепление.
- Наличие внутреннего бокса.
- Регулировка по вылету (при установке).
- Трудоемкая установка.
- Неудобный доступ к замкам ремней безопасности.
- Не откидной.
- Цена (2 700 р.)
