Установка видеорегистратора в ларгусе

Порядок настроек радар детектора

Прежде всего, необходимо обновить базы данных сигнатур (сигналов радарного оборудования ГИБДД и посторонних частотных «шумов»). Для этого необходимо скачать файл с последней прошивкой прибора на ПК, подключить радар-детектор к нему через порт USB, загрузить и запустить инсталлятор, после чего скачать базы данных по указанному пути в устройство и обновить программу.

Далее выполняется внутренняя настройка радара, для чего выполняется заход в Menu, где переключение между настройками производится кнопками Menu и Dim, а для выбора параметров внутри каждой настройки используются кнопки Mute и City. Прибор настраивается в следующей последовательности:

выбор языка (английский/русский);
выбор алгоритма обработки точек GPS (АТО) из базы данных (точка входа в зону радара и точка его месторасположения). При этом, АТО = OFF (АТО = 0) – это стартовый режим обнаружения, зависящий от скорости авто;
выбор режима приветствия на дисплее (“ “, «Здравствуйте!», «Welcome»);
выбор голосового режима – оповещение голосом включено/отключено;
выбор Теста (самотестирование включено/отключено);
выбор (включение/отключение рабочих режимов частот):

Х – сигналы в диапазоне 10.525ГГц-50МГц;
Ku – сигналы в диапазоне 13.450ГГц-50МГц;
Ka – сигналы в диапазоне 34.7ГГц-1300МГц;
Ст – сигналы радарного комплекса «Стрелка».

выбор режима яркости («Авто» – автоматическая регуляция, «Яркость» – яркий/приглушенный, «Мой» — по шкале яркости в меню);
выбор звука режимного сигнала: Х, K, Ka, Ku, L (лазер), G (обнаружение GPS-точки), Ст (для комплекса «Стрелка»);
выбор режима работы GPS-модуля (включение/выключение);
выбор часового пояса (МНС, МСК, УЗБ, ЕКТ, ОМС, КРА, ИРК, ЯКУ, ВЛА, МАГ, КЛГ);
выбор единиц скорости (км/ч или м/ч);
выбор максимальной скорости (OSPD) с предупредительным голосовым сигналом при превышении;
автоматическое отключение предупредительного звукового сигнала (AMSPD) при снижении скорости ниже установленного уровня на полицейском радаре («0» — оповещать при любой скорости);
переход в режим «Город» (ACSPD) при скорости ниже выбранного уровня («0» — не переходить);
переход в режим «Трасса» (ATSPD) и снижении чувствительности до среднего при скорости ниже выбранного уровня («0» — не переходить);
отключать оповещение (AOSPD) о приеме радаров ГИБДД при скорости ниже выбранного уровня («0» — оповещать при любой скорости);
выбор максимальной скорости на все время пути (MSPD);
выбор лимита превышения скорости (OSL) с голосовым оповещением;
ТМ – пройденное расстояние;
ТТ – время в пути
Часы – время в формате 12 или 24 часов.

Также можно настроить опции выбора точек GPS: DEL.UP («2» — удаление всех точек в радиусе до 200 м, «4» — в радиусе 400 м, «6» — в радиусе 600 м, «А» — всех точек) а также удаление ошибочных точек DEL.FZ («2» — в радиусе 200 м, «4» — 400 м, «6» — 600 м, «А» — всех точек).

Установка видеорегистратора в Лада Ларгус

Видеорегистратор, который стоял в Geely Cross переехал бы и в Ларгус, если бы не издох. Перестал он запоминать дату и время, ну не настраивать же их заново каждую поездку? Поэтому пришлось приобрести новый регистратор. Купил недорогую модель Neon Wide S25. Расписывать характеристики не буду, они есть в сети. А выглядит он вот так:

Занимать прикуриватель и растягивать провода через весь салон не хотелось. Почитал как делают другие люди и решил подключаться к плафону освещения. Там есть плюс, который появляется с момента открытия двери и пропадает через 30 минут, если не заводить мотор и не открывать двери. Итак, начнем.

Для подключения понадобится сам плафон, преобразователь напряжения с 12 на 5 вольт СРТ С1205003, пара разъемов, паяльник. Для начала демонтируем плафон:

Чтобы не вмешиваться в штатную проводку автомобиля я решил припаять разъем. Разъемы взял от компьютерного блока питания:

Дальше припаял разъемы к преобразователю напряжения:

Комплект готов к установке. Ну а дальше осталось только подключить и установить плафон на штатное место в автомобиле. Разъем и преобразователь приклеил на двустороннюю ленту фирмы 3М (весьма рекомендую, дивная вещь, если фирменная, а не подделка) непосредственно к металлу крыши.

Цена вопроса – 200 рублей за преобразователь СРТ С1205003 и немного времени. Таким же преобразователем буду подключать питание навигатора. Кстати, почему преобразователь, а не штатная зарядка для прикуривателя? Беда в том, что зарядники эти весьма отвратительная вещь. Мало того, что они здоровенные, создают нехилые помехи на радио, так еще и горят, причем в прямом смысле – пламенем с копотью. А иметь такую штуку за потолком как-то небезопасно. Преобразователь полностью герметичен, не шумит, имеет малые размеры. Вот и все.

Каковы преимущества камеры?

Камеры такого плана являются незаменимыми атрибутами малоопытных владельцев автомобилей. Эти устройства позволяют осуществлять маневры задним ходом при сильном загрязнении стекол дверей кормы LADA Largus (кроме фургона), когда обзорность через них практически отсутствует.

Монтаж камеры преследует первоочередную цель – достижение безопасности при совершении разного рода маневров в условиях не очень хорошей обзорности. Некоторые версии камер могут быть дополнительно укомплектованы парктрониками, что позволяет владельцу обзавестись полноценной системой безопасности.

Как это было ранее?

Тем не менее, в истории автомобильного законодательства было достаточно много попыток ввести обязательность видеорегистраторов, но ни одна из них не увенчалась успехом по состоянию на 2021 год.

Видеорегистраторы обязательны в автобусах

осуществляют сообщение внутри города (обыкновенные городские автобусы),
осуществляют пригородные перевозки пассажиров,
находятся на балансе соответствующих организаций или ИП.

С введением обязанности предложили и штраф за отсутствие регистратора предусматривать – 50-100 тысяч рублей в рамках новой статьи КоАП, подготовленной специально для этого.

Но проект изменения в законодательстве так и не дошёл до стадии вступления в силу и был отклонён в первом чтении в Думе.

Оснащение автомобилей с завода регистраторами

Ещё одна инициатива не дошла даже до проекта нового закона и была забыта на поприще автоправа.

производители новых авто должны оснащать их ещё с завода видеорегистраторами во всех комплектациях,
водители обязаны включать их при движении по дорогам и своевременно менять аккумуляторы.

Конечно, цель проекта одна – снизить число спорных моментов в ДТП, а также преступлений.

Данную инициативу также быстро позабыли. И никаких новых законов об обязательности регистраторов в 2021 году нет – ни с января, ни с февраля, марта, ни с других месяцев.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Новые поправки в ПДД в сентябре 2020 года: какие изменения?
В России запретили тонировку полностью, в том числе задних стёкол – правда или нет?
Новые штрафы и изменения ПДД с 1 января 2020 года – правда или нет?

Какой видеорегистратор с навигатором и радар-детектором купить

1. Для перемещений по городу лучше выбирать регистратор с большим углом обзора камеры (160-170°) и акселерометром – например, Bellfort GVR 505 Apollo II.

2. На трассе хватит и обзора на 130°. Так что если вы чаще ездите по междугородным маршрутам и больше нуждаетесь в хорошем навигаторе, есть смысл купить Neoline X-COP 9100.

3. Профессионалам в дальних рейсах лучшим попутчиком станет регистратор Datakam G5-Real в исполнении MAX-BF.

4. Жителям мегаполисов, где главными бедами остаются пробки и парковка, можно посоветовать «умное» зеркало Arena Pro 9900.

5. Если вы не из тех, кто «низко летает», вам хватит среднего регистратора Artway MD-161 – антирадар в нем еще немного сыроват, зато остальные функции на высоте.

7. Не хватает денег на крутое «умное» зеркало? Его вполне заменит модель попроще – Vizant 920k.

Руководство по покупке видеорегистратора

Выбирая тот или иной электронный прибор, мы часто задаемся множеством вопросом: как он работает, для чего используется, сколько прослужит и т.п. Если вы ищите хороший видеорегистратор, то можете положиться на нас. Информация, представленная в этой статье, позволит вам принять обоснованное решение. Следуйте нашим рекомендациям, и вы не ошибетесь с выбором.

Как работают видеорегистраторы?

Их главная функция заключается в предоставлении видеозаписей ваших автомобильных приключений. Вы можете услышать советы, типа «просто закрепи свой смартфон и используй его для съемки».

Но есть ряд причин, по которым стоит отдать предпочтение видеорегистратору, ведь телефон и видеорегистратор — это не одно и то же.

Видеорегистраторы предназначены для съемки быстрых движений; а ваш iPhone – нет.
Крепление для вашего смартфона, скорее всего, долго не выдержит нагрузки; а видеорегистраторы имеют определенный тип крепления.
Подключение видеорегистратора к сети надежнее, чем стандартная зарядка через micro USB и гнездо прикуривателя; ваш телефон может сесть как раз тогда, когда вам больше всего нужна видеозапись.

Кроме того, видеорегистраторы обеспечивают бóльшую детализацию изображения, позволяя получить информацию о номерных знаках и лучше видеть профили людей.

А это как раз то, что вам нужно от записи.

Теперь, относительно того, как они работают. Здесь нет ничего сложного. Подключите видеорегистратор к питанию и закрепите его с помощью специального крепления.

Готово. Видеорегистраторы способны снимать видео на высоких скоростях и записывать аудио достаточно хорошего качества. Устройство может быть подключено посредством USB-разъема к прикуривателю, либо к электросистеме автомобиля.

Вы можете это сделать самостоятельно или при помощи специалиста.

Видеорегистраторы работают так же, как и стандартная видеокамера. Они записывают информацию на SD-карту, которую вы можете извлечь из устройства, когда вам потребуется просмотреть видеозапись.

В связи с этим возникает вопрос: что делать, если память вашего видеорегистратора заполнена?

Не волнуйтесь, производители заранее продумали этот момент. Хотя в основном это характерно для встроенных моделей, видеорегистраторы обычно имеют функцию перезаписи старых данных.

Иначе говоря, по мере заполнения памяти старые записи автоматически стираются и заменяются новыми.

Например, если у вас имеется возможность трехчасовой записи, то по истечению этого времени видеорегистратор начнет перезаписывать сначала первую минуту, потом вторую и так далее.

В любом случае, у вас остается X-количество предыдущих кадров, на случай, если они вам понадобятся. Если требуется сохранить запись сразу же, например, после аварии, просто вытащите из видеорегистратора SD-карту, положите ее в надежное место и вставьте в устройство запасную.

Нужен ли мне видеорегистратор?

Видеорегистраторы быстро стали незаменимым устройством для водителей.

Неважно, управляете ли вы маленьким автомобилем или буровой установкой, видеорегистраторы просто необходимы в случае возникновения аварийной ситуации. Вряд ли вы когда-нибудь скажете: «Зря я установил этот видеорегистратор»

Скорее вы сто раз с облегчением подумаете: «Слава богу, я купил себе видеорегистратор»

Вряд ли вы когда-нибудь скажете: «Зря я установил этот видеорегистратор». Скорее вы сто раз с облегчением подумаете: «Слава богу, я купил себе видеорегистратор».

Видеорегистраторы исключительно полезны для:

Записи и последующего воспроизведения информации о происшествиях с пешеходами.
Записи автомобильных аварий, чтобы решить, кто виноват.
Опровержения фактов нарушения, приписываемых вам полицией.
Выявления случайных преступлений.
Сбора видеоматериала для любительского кино .

Есть еще множество других причин, в том числе быть начеку за рулем. Когда вы знаете, что все ваши действия записываются, вы, скорее всего, не будете забывать соблюдать правила дорожного движения.

Характеристики, которые нужно учитывать при покупке видеорегистратора

Разрешение

Хотя это кажется очевидным, некоторые люди упускают этот момент из виду. Хорошее разрешение нужно не только для того, чтобы получить более красивую картинку.

На записи должны быть видны номерные знаки, профили лиц и окружающая обстановка, чтобы правильно определить, что произошло на самом деле.

Видеорегистратор предназначен, в том числе, для съемки объектов на больших расстояниях, тогда как при использовании обычной видеокамеры или смартфона мы, как правило, снимаем близко расположенные к нам предметы.

Ночное видение

Это отнюдь не просто дополнительная функция устройства. Аварии, конечно, чаще происходят в дневное время, но 54% всех автомобильных аварий, которые случаются ночью, связаны с алкогольным опьянением.

Теперь у вас есть возможность заснять ночные аварии и происшествия. Видеорегистратор без функции ночного видения, по сути, бесполезен.

Подключение к питанию

Принимайте решение в зависимости от того, насколько для вас комфортен тот или иной вариант.

У вас есть две возможности подключения: проводами к электросистеме автомобиля или посредством USB-разъема через гнездо прикуривателя. Если вам не мешают провода или вы знаете мастера, который аккуратно их спрячет, то подключение к электросистеме — лучший вариант, по нашему мнению.

В таком случае не надо бояться случайного отключения видеорегистратора. И для такого варианта питания устройства обычно поставляются с функцией перезаписи данных для непрерывного захвата видео.

Гарантия

Она в основном распространяется на комплектующие и редко на что-то еще.

Так что не ожидайте, что гарантия будет действовать в случае, если вы попали в аварию и видеорегистратор повредился и вышел из строя.

Однако когда электронные компоненты отказывают в работе, наличие, по крайней мере, годовой гарантии (это стандартный срок гарантии для большинства видеорегистраторов) поможет вам сэкономить денежные средства.

Видеорегистратор Playme P600SG

Наконец, пришла пора взглянуть и на топовую модель — Playme P600SG. Несмотря на то, что цена устройства относительно высока (около 18 000 рублей), разница в цене с ранее рассмотренными гаджетами составит всего 4 000.

Playme P600SG

Что же получит пользователь за эти деньги? Во-первых — Playme P600SG — это флагманское комбо-устройство, которое разработано и производится в Южной Корее.

Во-вторых, мы получаем повышенное разрешение Super HD (2304×1296) с поддержкой WDR, а также объектив с углом обзора 135°. Запись ведется на 4-мегапиксельную матрицу от OmniVision 4689, а обработкой данных занимается процессор AIT8328Q от тайваньской Alpha Imaging Technology.

Такая связка позволяет уверенно записывать видео в отличном качестве как в дневное, так и в ночное время.

Дневная съемка:

Ночная съемка:

Само собой, никуда не делись G-датчик с настраиваемой чувствительностью, GPS-приёмник и функция GPS-информатора с регулярно обновляемой базой данных.

Тут функциональность оказалась практически без изменений.

Playme P600SG

А вот радар-детектор оказался переработан и улучшен весьма существенно. Дело в том, что в Playme P600SG применяется технология SAFP (Superior Anti-Falsing Platform), задача которой — бороться с ложными срабатываниями на такие распространённые источники излучения, как автоматические датчики открытия дверей и собственные системы безопасности автомобилей.

Для этого, в частности, используется сигнатурная технология. При фиксации сигнала наш радар-детектор не просто сообщает о том, что он «что-то увидел», но проверяет полученные сигналы на соответствие данным, хранящимся во встроенной базе.

Благодаря этому прибор может не только сообщить о том, что он заметил радар, но даже определить конкретную модель.

Playme P600SG

Таким образом можно сказать, что Playme P600SG без преувеличения представляет собой весьма продвинутый автомобильный видеорегистратор с самым современным радар-детектором.

На основании сказанного выше, сделаем выводы: приобрести современное комбо-устройство за небольшие деньги не получится уж слишком сложным и многофункциональным является такой гаджет. Экономия в данном случае неизбежно обернется очевидными и неустранимыми недостатками — недостаточным разрешением видео или неудобным экраном с низким разрешением.

Поэтому если есть желание сэкономить, то лучше вначале приобрести полноценный видеорегистратор (как минимум — из средней ценовой категории), а уже потом (при возможности) — отдельный радар-детектор.

А вот на комбинированных устройствах экономить не стоит: в большинстве случаев выгода окажется незначительной, а потенциальные неудобства — весьма существенными.

Цена: 17 990 руб.

Видеорегистратор Playme KVANT

Playme KVANT

А вот благодаря более производительному процессору данный прибор научился кодировать видео с помощью современного кодека H.264/MP4.

Пользователь, перешедший с предыдущей модели, заметит, что размеры видеофайлов стали существенно меньше.

Дневная съемка:

Ночная съемка:

Также у Playme KVANT имеется приёмник GPS, что открывает доступ к дополнительным возможностям: регистратор будет фиксировать скорость автомобиля и его географические координаты.

А также благодаря наличию специальной базы будет вовремя сообщать о том, что вскоре на пути ожидается камера контроля скорости.

Playme KVANT

Доплата за такую функциональность составит около 2500 рублей, а общая цена устройства, таким образом, окажется равна примерно 7500. Как мы видим, у покупателя при этом не возникнет вопросов типа «за что мы доплачиваем?», — отличия очевидны, и они весьма существенны.

Цена: 7490 руб.

Назначение устройства

С давних времён для облегчения парковки обратным ходом используются зеркала заднего вида. Водитель может не оборачиваться назад и контролировать обстановку, просто ориентируясь по зеркалам. С недавних пор на замену зеркалам пришли камеры заднего вида, которая выводит изображение с обстановкой позади автомобиля на монитор внутри салона.

Такая камера имеет преимущества перед зеркалами, у которых можно выделить следующие минусы:

недостаточный угол обзора;
слепые зоны.

При наличии пассажира позади, тонировке заднего стекла и при перевозке крупногабаритных грузов внутри салона пользоваться зеркалом заднего вида невозможно. Зато устройство для видеосъёмки выступает тут как незаменимый помощник. Водитель получает качественное изображение обзора позади авто, исключается наличие слепых зон. Зеркало заднего вида и боковые зеркала в этом плане значительно проигрывают. Видеоизображение может выводиться на встроенный монитор (например, магнитолы) или на любой другой, включая экран на зеркале заднего вида.

Устройство используется на отечественном универсале для упрощения парковки во время манёвров задним ходом.

Принцип действия

Фактически по своим функциям автомобильная видеокамера идентична в работе обычной веб-камере или любых других девайсов для видеонаблюдения. Закрепляется устройство часто в области номерного знака. Через преобразователь миниатюрная видеокамера передает цифровое изображение на внутрисалонный монитор. Для большего удобства видеоизображение отображается на дисплее зеркально, т. е. объекты справа или слева на картинке будут также справа или слева. Часто на монитор дополнительно выводятся так называемые парковочные линии – для более точного представления реальной обстановки за кормой автомобиля.

Преимущества и недостатки камер заднего вида на Ларгусе

Подобные девайсы для автомобилей имеют ряд отличий от стандартных устройств для видеонаблюдения. У них угол обзора составляет 130 градусов, этого достаточно для адекватной оценки реальной обстановки позади авто. Из недостатков можно отметить их бесполезность в тёмное время суток (если, конечно, это не инфракрасная видеокамера). Но стоимость их высока. К тому же удобство использования ночью сменяется неудобством днём, поэтому такие устройства популярностью не пользуются. В более дорогих моделях производитель оснащает функцией смещения изображения в инфракрасный спектр, этого достаточно для парковки в ночное время.

Плюсы гибридного видеорегистратора

Совмещение функции видеорегистратора и радар-детектора.
Большой выбор моделей совмещающих в себе обе функции.
Экономия, как места на лобовом стекле, так и денежных средств. Видеорегистратор и радар-детектор по отдельности занимают достаточно места и мешают обзору. В финансовом плане все не так однозначно, диапазон цен достаточно велик, но все же покупка комбо-устройства может обойтись дешевле и даже при скромном бюджете можно совершить покупку гибридного устройства.
Предупреждение о наличии радара или камеры. Некоторые модели предупреждают звуковым сигналом за километр от установленного устройства.

Подключение к монтажном блоку

Чтобы определить, к какому выводу предохранителя припаять провод питания (+12 В) аксессуара следует:

вытащить предохранитель;
включить зажигание;
проверить, на каком из контактов предохранителя появляется +12 В, а на каком нет (используем контрольную лампу или мультиметр);
подключаем провод аксессуара к выводу предохранителя, на котором напряжения нет.

См. схему монтажного блока. На практике было замечено, что:

на F3 — +12 В появляется после включения зажигания;
на F31 — +12 В есть постоянно.

Минус аксессуара подключаем к винту крепления блока предохранителей.

Чтобы не вмешиваться в проводку автомобиля рекомендуется использовать разветвитель сети предохранителя (адаптер предохранителя), который можно заказать на алиэкспресс.

= Рекомендации по использованию и настройкам радар-детектора =

39 сообщений

Предлагаем Вашему вниманию несколько простых советов по установке, настройкам и использованию радар-детектора для его максимально эффективной и комфортной работы на дорогах!

1. Установка. Правильная установка радар-детектора важна для его корректной работы. Установите детектор параллельно дороге. Для этого, возможно, придётся один раз немного выгнуть кронштейн для расположения прибора в горизонтальном положении.Прибор желательно установить в центре (по ширине) лобового стекла автомобиля, и как можно выше, что бы в местностях с перепадом высот детектор срабатывал раньше. При этом нужно учитывать, что тонировка снижает чувствительность детектора на 10-20%. Поэтому, если вверху лобового стекла находится полоса тонировки, то прибор лучше устанавливать ниже этой полосы. Так же, нужно иметь в виду, что атермальное стекло (характерно фиолетовым оттенком) снижает чувствительность любого РД на 40-60 %. На атермальное стекло устанавливать детектор не рекомендуется. Однако, в большинстве случаев на таких стёклах находится так называемое «технологическое окно», которое не содержит в себе такой «атермальности», туда и следует установить прибор. Информацию о таком окне можно найти в документации к автомобилю. Как правило, оно находится под зеркалом заднего вида.

2. Настройки. Настройки детектора делаются один раз, и потом они сохраняются в памяти прибора.В настоящее время в России используется два диапазона, в которых работают радары ГИБДД: в диапазоне «Х» работают радар «Сокол» и стационарная установка «ПКС-4», в диапазоне «К», работают большинство современных измерителей скорости. Особняком стоят лазерные радары, работающие не на основе какого-то диапазона, а на основе длины световой волны, измеряемой в нано-метрах (НМ). Диапазоны: «Ka», «Ku», «Spectre I-IV», «VG 2» и режим «POP» в России не используются!Мы рекомендуем в России отключать эти диапазоны. Во-первых, это снизит число ложных срабатываний: не смотря, на то, что оборудования, измеряющего скорость в этих диапазонах в России нет, возможны сработки от иных источников. Во-вторых, увеличится быстродействие процессора детектора, т.к. он будет работать на распознавание только нужных диапазонов. Так же, при использовании на знакомых маршрутах, в 2012 году можно отключать и диапазон «Х», поскольку радар «Сокол», работающий в этом диапазоне в России официально будет снят с использования, а стационарный радар «ПКС-4» есть не везде.

3. Использование. Для того, что бы удобно использовать детектор и получать от него максимальный результат, Вам потребуется некоторое время, что бы привыкнуть к нему и правильно распознать полученную информацию. Так, например, появление слабого и непродолжительного сигнала в диапазоне «Х» или «К», скорее говорит о том, что это ложное срабатывание, в то время как стабильный сигнал с большой вероятностью говорит о обнаруженном радаре. Учитывайте, что кроме радаров ГИБДД в перечисленных выше диапазонах работает и другое оборудование с меньшей мощностью излучения, на которое возможно срабатывание детектора. Это могут быть датчики открытия раздвижных дверей в магазинах или на заправках, активный круиз-контроль в автомобиле, линии электропередач, вышки сотовой связи, спутниковые антенны и др.Для того, что бы уменьшить количество лишних сработок, мы рекомендуем:— отключить неиспользуемые в России диапазоны— переключать режим город/трасса. В режиме «Город» огрубляются все полученные сигналы и ложных срабатываний становится меньше, вместе с этим уменьшается чувствительность детектора. Так же, для большего комфорта желательно использовать функцию IntelliMute. Настройка этой функции позволяет заглушать работу прибора на малой скорости автомобиля. Это как раз те случаи, когда применение детектора становится не актуальной. Допустим, Вы стоите в пробке или подъезжаете к торговому центру, где и находятся датчики открытия дверей. Надеемся, что эти простые правила позволят Вам получить максимум от радар-детектора. Удачи на дорогах&

Как настроить для правильного обнаружения камер?

Теперь давайте разберем, как правильно радар детектор настроить, ведь от этого, непосредственно, и зависит эффективность обнаружения камер ДПС.

К слову, до сих пор мы рассматривали моменты, связанные с эксплуатацией стационарного антирадара. Однако, большое распространение у современных водителей также получили и мобильные приложения с опцией детектора. У них несколько иной принцип работы – поиск камер через GPS, поэтому, полицейские радары они не улавливают. Однако, свою пользу в обнаружении следящих компонентов на дороге, бесспорно, оказывают, поэтому, мы также расскажем, как настроить и бесплатные антирадары на телефоне.

Как настроить отдельный гаджет?

Настройку радар детектора, обычно, осуществляют один раз, после чего установки сохраняются в памяти. Исключение, если вам пришлось выполнить сброс параметров до заводских. После данной процедуры аппарат нужно будет настроить заново.

Первым делом стоит настроить антирадар на русский или английский языки (если таковые есть в Меню). Алгоритм смотрите в инструкции по применению гаджета.
Следующий этап – следует настроить частотные диапазоны, в частности, отключить ненужные. В России сегодня, практически, все скоростные измерители и камеры работают в К-диапазоне. Пережитками прошлого считаются радары, функционирующие в Х-диапазоне, но они почти везде сняты с эксплуатации (но, на всякий случай, не отключайте). Также распространение получили лазерные камеры и ручные измерители (они выполняют вычисления, отталкиваясь от длины световой волны, отраженной от тестируемого автомобиля), поэтому убедитесь, что диапазон Laser активен. Остальные частотные диапазоны (Ка, L, POP, VG-2) можно отключить. Исключение – если вы живете в крупном мегаполисе, ведь, кто знает, какие навороченные камеры здесь успели внедрить? Отключение части диапазонов существенно повысит точность обнаружения камер и снизит процент ложных срабатываний.
Далее, не забудьте настроить на антирадаре звук, чтобы не пропустить сигнал оповещения;
Отрегулируйте яркость дисплея и чувствительность обнаружения (не задирайте слишком сильно, чтобы гаджет не пищал на любые источники радиоволнового излучения и рации таксистов);
Выберите оптимальное расстояние до полицейского радара или камеры (желательно настроить расстояние 1000 м и дальше).

Подробнее рассмотрим режимы работы антирадара, которые также важно настроить:

Instant On. Постоянный режим «боевой» готовности без излучения радиосигнала;
POP. Настроен на обнаружение радаров «Искра» (импульсное определение скорости цели);
Трасса или Город. В первом, гаджет работает с максимальным пристрастием, во втором, сортирует источники излучения, с целью снизить процент ложных обнаружений.

Как настроить утилиту в смартфоне?

Далее, выясним, как настроить приложение «Антирадар» на смартфоне. Как правило, все опции здесь настроены по умолчанию. Пользователю остается лишь скачать утилиту и разрешить ей выполнять обнаружение камер в фоне.

Подобные программы работают на основе GPS данных, которые поступают через спутниковую навигацию

Поэтому важно настроить параметры, связанные с ее бесперебойной работой:

В утилите в блоке «Конфиденциальность» («Безопасность» или другой синоним, зависит от приложения) проставьте галки во всех подразделах пункта «Геоданные»;
Не забудьте предоставить программе доступ к обнаружению вашего местоположению;
По желанию, позвольте приложению самостоятельно обновлять базы данных камер и скоростных измерителей (или не забывайте периодически делать это вручную);
Не забудьте активировать в смартфоне модуль GPS;
Регулировку громкости и качество звуковых оповещений выполняйте не только в приложении, но и в настройках телефона.

Выбирайте к установке программу с высоким рейтингом и хорошими отзывами. Многие утилиты позволяют самостоятельно добавлять камеры и посты ДПС, правда, чаще всего, только в Pro режимах. Платные версии часто содержат и другие дополнительные функции. Внимательно читайте описание и рекомендации по установке приложения на Айфон или Андроид – они помогут настроить все опции правильно.

Лада Largus Cross imsprice.ru › Бортжурнал › Подключение стелс авторегистратора с wi-fi и av-выходом

Авторегистратор из поднебесной с AV-выходом и функцией передачи изображения по Wi-Fi на смартфон и др. гаджеты.

Плюсы:1.Простота подключения от блока предохранителей.2.Вывод изображения на Смартфоны по Wi-Fi3.Хорошие углы обзора4. Хорошее качество ночной сьемки5.Скрытность и эргономичность установки.6.Не мешает обзору.

Минусы:1.Отсутствие дисплея2.Отсутствие поворотного механизма в горизонтальной плоскости.3.Не самая лучшая матрица4.Помехи от включенного Wi-Fi для сигнализации.5.Слабый микрофон6.Китайская Прошивка и отсутствие русского языка.

Сам регистратор пишет на sd нормально, по wifi соединяется со смартфоном нормально.К регистратору пока вопросов нет, нужно время чтобы лучше проверить его работу. Почитав отзывы заказал CPL фильтр дополнительно за 3.68 $ для устранения бликов от света встречных машин и др. ярких вспышек по пути движения.На фильтре CPL надо срезать нижнее пластиковое кольцо чтобы фильтр сел плотнее и посадить его на двойной скотч, буду заниматься на выходных.

Порядок подключения на фото.Желтый провод Плюс на 28 предохранитель.Красный провод ACC на 4 предохранитель.

Самое сложное это грамотная фиксация регистратора на скотч из комплекта на лобовом стекле за зеркалом заднего вида.

Для избежания большого количества пузырьков воздуха под скотчем на лобовом стекле делаем следующее:

1. Скачиваем и подключаем программу FinalCam из маркета, подключаемся по wi-fi и регулируем по изображению идеальное местоположение регистратора за зеркалом.

Видео провод пришлось удлинять через переходник от блока предохранителей до зеркала-монитора для подключения к AV входу.

При включении задней передачи изображение на зеркале переключается на камеру заднего вида.Изображение с AV-выхода регистратора на зеркале отключается кнопкой «Power» в центре.

Установка фильтра CPL 37mm.Вопреки ожиданиям фильтр оказался не в пластиковом корпусе а в алюминиевом ( первый раз ожидания качества фильтра от Китайцев оказались ошибочными)Порядок действий.1. Спиливаем выступающую часть фильтра ножовкой по металлу

2. Аккуратно шлифуем и чистим фильтр от стружки.3. Моём обьектив, сушим, обезжириваем место фиксации и клеим на него 2-х сторонний скотч.4. Снимаем плёнку с объектива регистратора и заклеиваем подготовленный фильтр.

5. Устанавливаем снятый регистратор на своё место.

Установка видеорегистратора в Лада Ларгус

Дальше припаял разъемы к преобразователю напряжения:

Разрешено ли использование радар-детектора в России, можно ли использовать антирадар?

Значит, для использования запрещены только антирадары.

В Российской Федерации очень четко регламентированы государственные и гражданские частоты, на которых работает оборудование спецсвязи, войск различных родов и всяких ведомственных структур. Настройка на эти частоты принимающего оборудования, даже случайная, незаконна, и может влечь уголовную ответственность. Но на сегодняшний день информацию государственного значения передают по закрытым закодированным каналам связи.

Гражданские радиосредства, которые работают на определенной частоте, соответствуют какой-то из групп приборов, кои подпадают или исключены из обязательного перечня, данного в статье 22 закона о связи (федерального, что немаловажно). Радар-детекторы отнесены к группе приборов, не требующих регистрации (пункт 30, статья 22 под названием «Изъятия из перечня»)

Определяя группу, к которой относится конкретный радар-детектор, нужно оперировать данными о мощности прибора и рабочем диапазоне волн.

Вопрос о применении антирадаров стоит в обществе, на текущий момент правильный ответ на него следующий:

«Использование радар-детектора на российских автодорогах не запрещено».

То есть устройство законом не разрешено, но при этом и запрет радар детекторов, как таковой, отсутствует, поэтому даже в случае изъятия на дороге данного оборудования, составления акта, документ можно легко оспорить в суде. Поскольку вопрос только назревает, требуется создание судебного прецедента. Второй вопрос – лояльность инспектора ГИБДД в случае обнаружения в салоне машины такого устройства может равняться нулю.