Решение проблемы
Оно заключается в установке дополнительного фильтра, но гораздо более мелкого. Ранее владельцам седана приходилось все делать своими руками. На Драйве Игорь Жолобов, более известный как Raiven-Tumen, даже выложил полноценную инструкцию самостоятельного создания фильтрующего элемента. Однако сейчас проблема стала гораздо менее острой, ведь было налажено серийное производство фильтров.
Теперь их можно не только купить в обычном автомагазине, но и заказать через интернет. Эти изделия подходят как на седан, так и на универсал. Самые актуальные предложения с ценниками даны в таблице.
Сама сетка воздуховода для Весты представляет собой черный контур, окружающий мелкоячеистую сетку. Крепление осуществляется на магниты. Это очень удобное и логичное решение, так как фиксировать сетку воздуховода на саморезы или болты было бы крайне неудобно из-за отсутствия штатных отверстий и места для того, чтобы просверлить новые.
Установка
Самостоятельная установка фильтр сетки на Лада Веста достаточно проста, причем почти все время уходит не на монтаж, а на разборку и сборку.
Для работы потребуются следующие инструменты:
- Трещотка;
- Головка на 17;
- Бита Torx Т20.
Сначала необходимо снять дворники. Для этого аккуратно поддеваются и снимаются пластиковые колпачки, после чего ключом на 17 откручиваются гайки фиксации стеклоочистителя. Что касается самого съема дворников, то все зависит от конкретной машины. Так, у некоторых владельцев Весты они снимаются легко, тогда, как другие отмечают, что очистители слишком крепко прикипают. Тут все индивидуально.
После снятия дворников, остается только демонтировать пластиковое жабо перед лобовым стеклом. Оно крепится 6-ю болтами Torx Т20 – по 3 на каждую сторону. Они выкручиваются без проблем, после чего остается только снять жабо.
Когда разбор закончен, нужно поставить саму сетку. Заводить сетку рекомендуется с водительской стороны, и располагать ровной боковиной со стороны пассажирского сиденья. Когда сетка воздуховода окажется на своем месте, она зафиксируется магнитами.
Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Наглядно процесс установки показан в видео
Благодаря такому простому аксессуару, можно быстро избавиться от загрязнений, летящих на вентилятор и фильтр. Кроме того, небольшая цена и быстрая установка сетки воздуховода Весты позволяют отказаться от самостоятельного ее изготовления.
Быстрый обогрев ветрового стекла
Завел двигатель, звуки издает неприятные, прогревается. Я езжу со включенным обдувом верха и ног. Хорошая функция – быстрый обогрев лобового стекла. Когда нажимаешь эту кнопку, то включается обогрев, кондиционер дует на лобовое стекло. В итоге оно очень быстро отходит, запотевание исчезает.
Обогрев действует не по всей площади стекла, по краям
небольшие зоны, которые не нагреты. Но это нельзя считать минусом, так как не
влияет на видимость. Стекло оттаяло, все отлично видно.
Подогрев сидений
Эта опция может работать в автоматическом режиме, если
включили первый раз после запуска двигателя. По мере прогрева сидений уровень
мощности снижается.
Останутся гореть по 2 индикатора на каждой кнопке. Через
несколько минут, включится третий режим – останется светиться по одной
лампочке. Если нажать кнопку вручную, то мощность уменьшится (останется 2
индикатора). Обогрев выйдет из автоматического режима. Будет действовать тот
режим, который вы установили.
Задумка 3-х режимов классная, но от нее нет большой пользы.
На максимуме «жарит» отлично. Но дождаться того момента, когда автоматика
переключит во 2-й режим, нереально. Можно было иначе настроить электронику,
чтобы чуть раньше включался второй режим. Но это просто придирки, раньше у меня
на машинах вообще не было обогревов сидений. Функция классная, я доволен.
Самый слабый режим почти не чувствуется в работе. Достаточно
было бы двух положений: один – чтобы быстро нагреть сиденья, второй – поддержание
температуры.
Прогрев двигателя
На моем автомобиле установлен автозапуск на сигнализации – это
удобно. Из окна дома могу завести мотор, выйти на улицу и ехать уже на прогретой
машине. Если я нахожусь на работе, то приходится заводить вручную. Можно
настроить, чтобы двигатель сам запускался в нужное время, но точно не знаю,
когда освобожусь после работы.
По ощущениям Лада Веста прогревается дольше, по сравнению с Калиной. Лобовое стекло быстро отходит, хватает 3 минут. Температура двигателя поднимается, доходит до 50 градусов. Проходит минут 10, из дефлекторов дует теплый воздух, в машине становится тепло. Это при -10 градусах на улице.
Проблема
Однако почти никакого эффекта такое решение не дало, вследствие чего в компанию посыпались жалобы и пожелания о дополнительной доработке конструкции. Ведь фильтр установлен за вентилятором, а это значит, что весь сор сначала попадал на лопасти вентилятора, и только после этого оседал на салонном фильтре. Вероятнее всего, это сделано, чтобы салонный фильтр Весты выступал в качестве дополнительной шумоизоляции.
И АвтоВАЗ дал ответ, согласно которому, с января 2017 года жабо было исправлено, в соответствии с пожеланиям. Впрочем, как показала реальная эксплуатация Весты, хоть вероятность засорения фильтра и была снижена, полностью устранить этот конструктивный просчет так и не удалось.
Естественно, все это вынудило обладателей Лада Веста и Икс Рей самостоятельно решать вопрос.
Минусы
Из минусов – видно сетку из нитей. Пользуюсь машиной несколько месяцев, и до конца не могу привыкнуть. Ее видно в хорошую солнечную погоду, но при этом не мешает. Ночью она мешает, особенно в дождь. Свет встречных фар создает широкий ореол, это неприятно.
Если впереди затяжной правый поворот, а навстречу идет
колонна из нескольких автомобилей, то свет сливается за счет ореола. Был
случай, когда ночью из такой колонны выехала машина и решила обогнать. Она
просто сливалась в свете ореола, не было видно, что находится на «встречке».
Короче говоря, ночью смотреть через стекло с подогревом намного хуже, чем в
обычное. Эффект такой, как будто его давно не мыли изнутри.
Считаю, что новые технологии, которые призваны облегчить
жизнь водителю, не должны снижать его безопасность. У кого есть обогревы на
других более дорогих машинах, напишите, как насчет безопасности и видимости
обстоит дело. Также расскажите, что вы делали с концевиками. Кажется, что это
мелочь, но с другой стороны, если функция есть, она должна работать. Приятно,
когда открываешь дверь в темноте, и в салоне загорается свет.
Может быть другой случай. Вы открыли дверь, положили
барсетку с ключами на сиденье. В это время вас отвлек разговором другой человек.
Вы закрыли дверь и отошли – машина закрылась, так как концевик не сработал.
Ключи остались внутри автомобиля – что делать?
Также неприятно, как запускается двигатель на морозе. На улице всего -10, первые 10-15 секунд очень неприятный звук от мотора. Слышна работа клапанов, гидрокомпенсаторов, механические стуки. Напишите, как на вашей машине звук от двигателя зимой. Она только начинается, еще будет много плюсов и минусов, поэтому подписывайтесь на канал. Спасибо за чтение, до встречи!
Если не работает подогрев лобового стекла
Действие опции можно наблюдать на морозе при замерзших стеклах. Если после нескольких минут вы не увидели результата, значит обогрев стекла не работает.
На Ладе Весте могут быть следующие причины неисправности:
- Перегорел предохранитель. Проверьте целостность предохранителя по его номеру и расположению согласно руководства. Обычно это предохранитель под номером F75 на 60 ампер. Если он неисправен, придется заменить новым.
- Выгорели отдельные участки нити накаливания. Случается, что обогрев работает не полностью, а отдельными участками. При этом на стекле видно, где происходит нагревание, а где нет. В этом случае потребуется замена лобового стекла. Но многие водители не торопятся с этим делом. Лучше ездить без обогрева, чем платить за дорогостоящее стекло. Ведь никаких трещин нет, и ездить на автомобиле ничто не мешает.
Многие владельцы Весты при действующей гарантии обращаются в автосалон с требованием о ремонте. Но дилеры пытаются убедить автовладельца, что вопрос заключается в сильном морозе. Они утверждают, что при небольшом потеплении функция начнет работать. Но это не всегда так.
