Интерьер нового автомобиля
Следующей проблемой отечественных автомобилей всегда можно было назвать некачественный интерьер, который при этом обладал еще массой проблем. Отзывы владельцев Лада Х Рей 2021 пока еще не могут полностью описать качества этого автомобиля, но следующие моменты можно выделить при первом взгляде на салон:
- Руль с тремя спицами, имеет один блок управления. Почему только один, сложно сказать: то ли производства пару кнопок приведет к большим затратам, то ли подобным образом подчеркивается принадлежность к бюджетному классу этой модели. В дорогих комплектация появляется и второй блок управления.
- Щиток приборов классический, было проведено деление конструкции на 3 основных цилиндра. Сразу бросается в глаза сильная подсветка синего цвета, которая отражается от цилиндров. Подобного эффекта добиваются при самостоятельном тюнинге конструкции.
- Передняя консоль ну очень проста в исполнении. Здесь расположили пару воздуховодов, в дорогой комплектации сенсорный дисплей, скромный блок управления характеристиками подаваемого воздуха. Ниже есть еще отсек, прикуриватель и подстаканники.
- Пространство вокруг рычага переключения передач никак не используется.
- Пластик, используемый при изготовлении панелей, ну очень дешевый. При этом было создано очень много граней.
- Кресла простые, никакой поддержки и вообще они напоминают те, которые устанавливались более 5-ти лет назад на бюджетники.
- Выделяются и массивные дверные ручки.
У новой Лада Х Рей 2021 (цена) фото салона не вызвали никакого восторга и столь непримечательный салон среднего или даже низкого качества не сюрприз.
Внешность
Начнем с внешнего вида. Но здесь особо говорить нечего, многие владельцы характеризуют его как «на любителя», но вместе с тем отмечают, что авто выглядит достаточно свежо и интересно. Согласно отзыву одного из владельцев авто «современная, и очень даже симпатичная внешность, особенно передка». А вот о прочности и устойчивости к коррозии кузова, пока никаких комментариев нет, что неудивительно, поскольку срок эксплуатации у всех – сравнительно мал.
Но вместе с тем, есть и те, кто нашел негативные стороны. Согласно одного из отзывов «штамповки на боковинах – просто грязесборник на кузове». Еще один из владельцев о. Также о.
Но в целом, владельцев внешность автомобиля устраивает. Перейдем к салону. Многие отмечают, что шумоизоляцию кроссовер получил вполне достойную и сторонние шумы в салон не проникают. Хотя есть и такие, которым обработка кузова – недостаточна («Шумно в салоне из-за необработанных подкрылок»).
Техническая составляющая
Перейдем к технической части. Вот здесь практически все о и в дополнение еще и «Обслуживание и содержание авто в разы дешевле импортных». Причем таких отзывов удостоились обе установки (на 1,6 и на 1,8 литра), которым комплектуется кроссовер.
Что касается коробки передач, то поставляемая МКПП вообще не доставляет каких-либо неприятностей, даже наоборот – «очень нравиться, как настроена коробка передач (хотя кому как). 2-я передача отлична для бездорожья и пробок, 3-я — для ускорения в городе, 4-я — для города и ускорения за ним, да и на 5-й разгоняется неплохо». Из негативных, пожалуй, отзывов относительно МКПП, можно отметить разве что – «не хватает 6-й передачи».
А вот про имеющийся на кроссовере автомат отзывы владельцев получил интересные. Практически все авто с АКПП на начальном этапе о, но потом «мы с роботом адаптировались друг к другу. Нет, он не стал работать лучше, просто я понял принцип его работы и научился понимать последствия своих действий».
Из ходовой части полностью положительные отзывы только у тормозной системы. А вот в рулевом механизме отмечается наличие «ударов и вибрации в руль при езде по кочкам».
Что касается подвески, то большинство автолюбителей отмечает достойную ее работу. Но один из владельцев отмечает, что передок «хорошо отрабатывает ухабы», а вот у задка «ход подвески вниз заканчивается очень быстро, поэтому на неровностях зад очень сильно подбрасывает».
Интерьер Лада Икс Рей
В отличие от молодежного внешнего вида, интерьер довольно серьезный. Приборная панель в виде трех колодцев, информативная. Правый колодец отдан под бортовой компьютер. Руль рельефный и удобный, в топовой комплектации с кнопками управления мультимедийных функций. 7-дюймомый дисплей мультимедиа окружен дефлекторами. Ниже расположен простенький блок климат-контроля. В простой комплектации здесь магнитола и «кругляши» обдува. Качество материалов отделки жесткое, ткань сидений приятная. Передние кресла Лада ИКСРЕИ со слабой боковой поддержкой, большим диапазонам регулировок и выпуклыми подушками. По меркам класса «В» на заднем диване места достаточно. Мест под мелочевку хватает: в дверях подстаканники и широкие карманы, под сидением пассажира выдвижной ящик, на центральной консоли ниши и подстаканники.
Из полезного оснащения автомобиль получил обогрев лобового стекла, зеркал и передних сидений. Вместе с кондиционером и «климатом», это опции.
Багажник в стандартном положении рассчитан на 361 литр, со сложенным диваном – 1207 литров. Пол получается ровным, в т.ч. с передним сложенным сидением. В багажнике есть небольшое подпольное пространство. Предусмотрена «запаска» R15, хотя Lada XRAY характеристики указывают на стандартные колеса R16.
