Акустическая полка на ниву своими силами

5 полосный эквалайзер и его настройка

Как и все автомобильные эквалайзеры, 5-полосный также имеет возможность настройки. Обычно, настройка 5-полосного эквалайзера называется EQ. Осуществляется оптимальная настройка того или иного жанра музыки. Приведенная ниже инструкция подразумевает настройку эквалайзера на автомагнитоле Пионер.Приступим:

  • Уровень громкости ставим на 30 единиц (если слышен явный хрип, то ничего страшного);
  • Нажимаем на середину рукоятки джойстика, чтобы попасть в меню настроек;
  • Здесь находим пункт «Аудио»;
  • Нажимаем сюда и находим Fader/Balanse;
  • Нажав на джойстик еще раз, висим значения: Fader 0/Balanse 0.
  • С помощью джойстика ставим Фадер в значение +15. Весь сигнал подаем на фронт, чтобы тыл не мешал отстраивать переднюю звуковую сцену;
  • Настраиваем частоту среза. Для этого выходим в основное меню и находим настройки кроссовера передней акустики: High Pass Filter;
  • Нажимаем на джойстик, заходим внутрь. Если видим, что фильтр выключен, то будет надпись HRF Off. Надо включить, нажав на джойстик и поменяв надпись на HPF со значением (это цифры, обычно, до 120);
  • Ставим на 50 и выходим из меню с помощью Band.

Описанная выше инструкция, в принципе, предназначена для всех моделей Пионер и некоторых автомагнитол других фирм. Только вот вход в меню предварительных регулировок может быть разным. В некоторых случаях надо удерживать джойстик в утопленном положении некоторое время, в других – удерживать кнопку «Функции».

Настройка для саба

  • Выключаем автомагнитолу;
  • Нажимаем кнопку включения устройства, но не как обычно, а удерживая ее длительно, пока не вспыхнет дисплей. Так мы попадаем в нужное меню;
  • Вращаем рукоятку джойстика, тем самым, совершая поиск нужных пунктов.
  • Находим пункт SW Control;
  • Утапливаем джойстик и вырисовывается надпись Rear SP Ful, которая означает, что весь диапазон идет на тыловую акустику. Нам же нужно, чтобы акустическая система заработала в режиме саба;
  • Опять вращаем рукоятку джойстика так, чтобы надпись поменялась с Ful на SW;
  • Включаем магнитолу;
  • Переходим в меню настроек Аудио;
  • Находим соответствующие настройки для SW;
  • Заходим в первые настройки и выбираем для сабфуфера режим. Это может быть либо Rev либо Normal, но ни в коем случае не Off;
  • Выходим отсюда;
  • Заходим во второе меню настроек саба;
  • Ставим значение на 50 Гц. Что касается уровня мощности режима, то он имеет значения от -6 до +6. Ставим тот уровень, при котором динамики поют без искажений;
  • Выходим из меню;
  • Проверяем, как все работает.

Тонкомпенсация

Осталось, наконец, провести настройку тонкомпенсации:

  • Находим эти настройки в меню Аудио. Должно значиться Loudness слева, а справа – три состояния: низкий, средний, высокий;
  • Оставляем значение Higt (высокий).

Вот мы и узнали, как проводится настройка эквалайзера. Видео обзор по теме и фото – материалы помогут в работе своими руками, как нельзя лучше. Обычно, цена этой процедуры у специалистов высокая. Зачем же платить лишнее, если можно все научиться делать самостоятельно.

Многие из нас уверены, что только профессиональные звукорежиссеры знают, как правильно настроить эквалайзер. Но это не так: специалисты, которые работают со звуком, выставляют параметры, доверяя собственному слуху. И такой подход понятен: на разных устройствах и в разных помещениях одни и те же настройки эквалайзера дают различный эффект. Конечно, можно прислушаться к советам профессионалов, но не забывайте, что они имеют дело с дорогостоящей аппаратурой, которая настраивается, в отличие от домашней, несколько иначе. Непрофессионалам же можно дать несколько советов, как правильно настроить эквалайзер.

Лада 4×4 3D Древнерусская душа › Бортжурнал › Музыка в ниву

Дошли руки до установки акустики в ниву.Магнитола уже имелась — та что раньше стояла в москвиче.

Имеет Bluetooth через который может как воспроизводить музыку, так и выступать в качестве Handsfree. Для этого в комплекте идет выносной микрофон. С его установки и решил начать. Закрепил клипсой на солнцезащитном козырьке, провод провел через стойку.

Для удобства прокладки провода снял комбинацию приборов, делается это очень просто, не занимает и 5 минут.

Установил саму магнитолу. «Аудиоподготовка» включенная в комплектацию — это конечно хорошо, но контакт режима ACC подключенный напрямую к контакту постоянного питания +12 — никуда не годится, если только вы не хотите как-нибудь вернуться в авто и обнаружить высаженный в ноль аккумулятор. Откусил провод и кинул на кнопку включения света, на контакт приходящий с клеммы INT на замке зажигания. Он превратится в выход режима ACC в ближайшей записи в БЖ.

Пришел черед динамиков. На данный момент не хотелось заморачиваться с установкой внешнего усилителя, поэтому решено было остановится на маломощных динамиках, которые бы хорошо играли от встроенного в мафон усилителя. Взял компонентную АС Kenwood KFC-E170P.С установкой пришлось повозиться, благо знакомые пустили в теплый подземный паркинг.

Устанавливал динамики в штатные места. Сами динамики крепил к дверям, сверлил отверстия в железе. Грили же крепил к пластиковым картам. Это хорошо для звука, но оказалось, что плохо для внешнего вида. Дело в том что карты в данном месте находятся на приличном расстоянни от двери, а гриль достаточно прозрачный для того чтобы сквозь него было видно все это внутреннее пространство.

Вопрос решается с помощью акустической ткани/паролона, но вряд ли у меня дойдут до этого руки в ближайшее время. Скорее всего, займусь этим уже весной/летом, когда буду разбирать все и делать шумоизоляцию.

Пищалки установил на треугольники возле зеркал.

И последний по списку, но не по значению компонент акустики в ниве — сабвуфер. По началу надеялся обойтись без него, ибо места в машине и так не сильно много(особенно после Volvo XC90, на которой ездил последние пол года), но кенвудовская компонентная АС не обеспечила желаемого уровня низких частот. Итак, вишенка на торте — сабвуфер JBL Stage 800BA.

Питание для него взял от проводки розетки в багажнике, кинул провод для активации от мафона вместе с линейным кабелем. Пока вся проводка по простому, все будет спрятано лучше в процессе шумоизоляции.

На этом пока все. FM антенны пока нет, слушаю яндекс музыку через BT. Антенна идет с aliexpress, как получу, расскажу.Звуком в итоге очень доволен, получилось лучше, чем ожидал. Планировал делать новую полку и ставить туда еще пару динамиков, пока передумал.Кенвудовские динамики конечно звезд с неба не хватают, но играют чисто и в комплекте с сабвуфером вполне себе удовлетворяют мой избалованный слух.Может к лету созрею на какие-то переделки звука, но пока остановлюсь на этом.

источник

Установка акустики на Ниву Лада 4х4 2017 с аудиоподготовкой своими руками

Показать панель управления

Попытался описать установку акустической системы в виде двух коаксиальных динамиков в передние двери автомобиля Лада 4х4 Нива 2017 года с аудиоподготовкой. Установить решено не в штатные места предусмотренные заводом изготовителем, а вместо ручек ручных стеклоподъемников.Еще мои видео:Новая Lada 4×4 Нива ВАЗ 21214М 2017 года clip-share.net/video/vNbnZTs_oUQ/видео.htmlНива подогрев боковых зеркал своими руками Lada 4×4 clip-share.net/video/YCE14WQeXrU/видео.htmlКуда подключить обогрев зеркал на Ниве Лада 4х4 clip-share.net/video/HvIJpQIk8e0/видео.htmlУстановка акустики на Ниву Лада 4х4 2017 с аудиоподготовкой clip-share.net/video/O0b9dJMFQGI/видео.htmlЛада 4х4 ВАЗ 2121 Нива классика режим ACC clip-share.net/video/6Kio6z2rapo/видео.htmlТихие антивибрационные рычаги РК и загиб кулисы КПП на Ниве clip-share.net/video/Lb1Jv1rERoY/видео.htmlНива плафон освещения на мягкий потолок Лада 4х4 ВАЗ 2121 clip-share.net/video/M1iUQYYGT3Q/видео.htmlНовая Lada 4×4 Нива 21214 отзывная кампания clip-share.net/video/-l9FeS4JTsI/видео.htmlДатчик и указатель давления масла на ВАЗ от ГАЗ проверяю точность clip-share.net/video/eXsPDekdfys/видео.htmlРегулировка паузы дворников стеклоочистителя Нива ВАЗ 2121 clip-share.net/video/D-4bHCsbkxA/видео.htmlГремит цепь при запуске Нива 21214, что делать clip-share.net/video/h3G91dkTcLM/видео.htmlВидеорегистратор blueskysea B1W и смартфон AGM A8 Ниве clip-share.net/video/-IohF8_34LE/видео.htmlCheck Engine загорелся чек на новой Ниве clip-share.net/video/oxqUjInIhyY/видео.htmlНива 21214М Защита РПМ своими руками из подарка дилера clip-share.net/video/S2m4DiZLxXA/видео.htmlСнежный отвал на Ниву лопата для чистки снега Lada 4×4 clip-share.net/video/WxIl6YnyQa4/видео.html

Размер

Они все отличаются размерами, что очень важно в плане акустического оформления. Не стоит выбирать динамики, имеющие размер меньше 16 см

В противном случае не удастся добиться приемлемого качества звука на низко и среднечастотных диапазонах. Применительно к высокочастотным этой рекомендации не стоит следовать.

Внимание! Для того чтобы звук на низких частотах приобрел глубину басов, требуются динамики, имеющие значительные размеры. Если вы не собираетесь использовать сабвуфер, то желательно придерживаться того, чтобы фронтальная акустика соотносилась с размером 16–17 см

Наличие же сабвуфера способно снизить допустимые параметры до 13 см без потери качества звучания

Если вы не собираетесь использовать сабвуфер, то желательно придерживаться того, чтобы фронтальная акустика соотносилась с размером 16–17 см. Наличие же сабвуфера способно снизить допустимые параметры до 13 см без потери качества звучания.

Процесс работы по полочкам

Итак, начинаем самостоятельное изготовление полки, благо много времени и сил это не займет.

Важный этап работы

Один из важнейших этапов работы по созданию акустической полки подразумевает наличие нужных инструментов и материалов. Поэтому остановимся на этой теме и приведем подробно всю информацию.Вот какие составляющее нам будут нужны:

  • Петли дверные, можно двусторонние золотистые или другие. Главное, чтобы ход их был плавным и не заедал;
  • Нужны будут саморезы, размеры которых подбираются на глаз;
  • Плетеная веревка либо крепкая цепочка, желательно декоративная;
  • Собственно, сам лист фанеры.

Начало

Итак:

Нужно найти шаблон для будущей полки. Фанеру подбираем не слишком толстую: 24 мм. Если шаблон найти не удастся (хотя это вряд ли, ведь в интернете их полно), можно нарисовать на листе картона самому, по заранее замеренным размерам;

Полка акустическая нива

Переносим шаблон с бумаги на фанеру и вырезаем электролобзиком или другим удобным инструментом;

Как сделать акустическую полку

Основной этап работы

Приступаем:

Первым делом надо будет измерить сзади, со стороны багажника, место полки. Отмечаем места петель и крепим их саморезами к спинке заднего сидения;

Продолжаем:

Берем цепочку и фиксируем ее к полке с обеих сторон. Эта самая цепочка нужна будет для того чтобы держать полку в натяжении. По этой причине при закрытом багажнике Нивы нужно будет примерить ее длину;

  • Время крепить динамики(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) к полке. Делают это, как правило, снизу.
  • Подключаем все и наслаждаемся невероятно чистым звуком.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание всего процесса работы своими руками,но будет лучше использовать добавочно видео и фото – материалы, которых в сети масса. Цена на готовую полку в магазинах не высока, но, как правило, приходится доплачивать за боковины и другие элементы.

Как установить динамики большего размера

В автомобиле предусмотрены штатные посадочные места под колонки. Но как быть, если нужно установить динамики большего диаметра? С такой проблемой можно столкнуться при установке колонок в двери автомобиля. Для качественного монтажа применяют специальные подиумы, которые покупаются уже готовые или изготавливаются под конкретную модель авто и размер колонок.

Подиумы помогают динамикам звучать лучше за счет дополнительного объема, который они дают, и позволяют установить динамики нужного размера. На заднюю полку автомобиля тоже иногда устанавливают подиумы, но это делается в основном для улучшения качества звука.

Как настроить колонки

Чтобы правильно настроить подобранные динамики для автомагнитолы, нужно выполнить следующее:

  1. Отрегулировать басы в самом эквалайзере.
  2. Найти оптимальное соотношение между фронтальными и тыльными динамиками.
  3. Грамотно распределить сигнал между колонками в левой и правой части машины.

Для регулировки низких частот следует включить соответствующую музыкальную композицию и поработать со встроенным эквалайзером. Настройка задних динамиков выполняется аналогичным образом.

Завершающий этап подразумевает регулировку звука между правыми и левыми динамиками. Руководствуясь простыми принципами, можно выбрать лучшие колонки для автоакустики.

Надежный крепеж

Чистота звука зависит не только от динамиков и ресивера, но и от добросовестности мастера, выполняющего монтаж акустики. Чем крепче будет установлен мидбас, тем лучше. Лишние вибрации ему ни к чему! Если динамики устанавливаются в двери, не пожалейте денег на их шумо- и виброизоляцию (дверей). Тогда и двери на высокой громкости дребезжать не будут, и басы будут звучать намного лучше. Если вы все же решились установить динамики назад, помните, что между ними и сабвуфером (если вы его ставите) должно быть достаточно свободного пространства. Лучший выход в таком случае: динамики . в задних дверях, сабвуфер . в багажнике.

По возможности ?запитайте? ресивер и усилитель напрямую от аккумулятора, чтобы избежать помех, хрипов и искажений звука при работающем двигателе. А вот провода, которые идут от ?головы? к динамикам, вопреки бытующему мнению особого влияния на качество звука не оказывают. Заметить разницу в звучании сможет только настоящий меломан и лишь в том случае, если установленная в автомобиле аудиоаппаратура очень высокого качества. Поэтому смысла заменять входящие в комплект ?штатные? провода специальными ?позолоченными? нет. Особый набор проводов требуется лишь при оснащении автомобильной аудиосистемы усилителем. Но и в этом случае покупать очень дорогие ?жилы? не стоит.

Откуда ?звон?? Устанавливать средне- и высокочастотные динамики желательно в передней части салона. Так называемых тыльных колонок в автомобиле быть не должно. Ставить акустику назад . все равно что слушать оркестр, повернувшись спиной к сцене! Для правильного звука в автомобиле достаточно хороших фронтовых динамиков и ?пищалок? в передних стойках кузова. Подключать их желательно как можно ближе к ?мидбасу?. Однако зачастую это очень сложно и требует глобальной переделки обшивки салона. Поэтому ставьте ?высокочастотники? неподалеку от зеркал, в нижней части передней стойки кузова.

Направление ВЧ динамика (в салон или на лобовое стекло) определяется на слух при предварительном подключении. Если штатные места автомобиля не позволяют установить 6-дюймовый динамик, то можно купить готовый ?подиум? (как правило, имеются в продаже для а/м ?ВАЗ?), установить динамик на переходное фанерное кольцо или заказать подиум в специализированной студии.

Единственная акустика, которая может размещаться сзади, . сабвуфер. Направление низкочастотного звука в отличие от более высокого не улавливается ухом, и подобное расположение сабвуфера не скажется на качестве звука. Как правильно подобрать сабвуфер для автомобиля Если вы твердо намерены добиться самого лучшего звука в автомобиле, вам не обойтись без сабвуфера. Сабвуфер обеспечивает достижение глубокого, громкого баса, делая акустическое оформление автомобиля законченным и безукоризненным.

Многие авторитетные журналы рассказывают о сабвуферах, тестируют различные модели известных марок, выбирая из них победителя

Но так ли важно для обычного потребителя, что некий сабвуфер получил высший балл в результате проведенных тестов? Ведь тестируются в основном модели таких гигантов, как KENWOOD, PIONEER, SONY, не говоря уж о производителях Hi-Fi аппаратуры. MTX, JL Audio и др

Они настолько хороши, что большой разницы в их звучании среднестатистическому уху просто не ощутить. Так что, если вы не собираетесь участвовать со своим автомобилем в конкурсах на лучшую автоакустику, то стоимость музыки в машине не должна превышать 20% от стоимости автомобиля.

И как бы ни сопротивлялись ценители хорошего автозвука . точкой отсчета должен быть именно автомобиль. Вряд ли стоит покупать мощный дорогой сабвуфер, чтобы озвучить и без того поющие детали салона продукта отечественного. Поэтому рекомендуется к применению эта стандартная для многих система расчета стоимости установки аппаратуры: если автомобиль обошелся в 1500 долларов США, на музыкальное оформление не стоит тратить больше 300 долларов . те самые 20%.

Сабвуферы бывают двух видов: активные и пассивные. Активные сабвуферы, в отличие от пассивных, имеют встроенный усилитель. При этом вам продается некий набор «быстрого приготовления c готовностью к употреблению», т.е. вам стоит только подключить два контакта от головного устройства, и система готова к работе. При этом отсутствует необходимость в согласовании компонентов (головное устройство . усилитель . сабвуфер).

Однако у активных сабвуферов есть свои минусы, а именно: при их изготовлении применяются более простые и дешевые компоненты, что неминуемо сказывается на качестве звука. Для подключения пассивного сабвуфера необходимо выбрать усилитель, дающий при мостовом включении ту же мощность, которая указывается в паспорте данного сабвуфера как номинальная.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автобаза
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector