Установка подсветки пола (ног) на лада гранта, калина или приора » лада.онлайн - все самое интересное и полезное об автомобилях lada

Эффективный способ регулировки подсветки

Проблема первых модификаций Лада Веста состоит в недостаточном освещении приборной панели. В солнечную погоду водителю не видно показания датчиков, приборов. Излишняя отвлеченность на «щиток» провоцировала ДТП, аварии, столкновения со встречным транспортом.

С целью устранения дефекта инженеры разработали и выложили в свободный доступ прошивку бортового компьютера с увеличенным коэффициентом яркости. Однако программный код не всегда «ложился» корректно, периодически случались сбои в работе.

Вместе с официальными разработчиками ВАЗа «трудились» самоучки, которые придумали куда лучший способ – установка 2-х канального ШИМ-регулятора.

Стоимость комплекта оборудования — от 650 рублей в интернет каталогах, возможно, на авторынке будет дешевле. Каталожного артикула нет, искать поточному названию: «КИТ, набор регулятор мощности ШИМ, 12-50В 30А, 20кГц.».

Пошаговая инструкция по созданию подсветки днища

Неоновая подсветка

Создаваемая своими руками подсветка днища должна решаться путём правильного расположения осветительного оборудования. Устанавливаемая на авто неоновая подсветка днища нуждается в разумном подходе, автовладельцу необходимо расположить лампы вне зоны прямой видимости. Неоновое освещение выглядит гораздо привлекательнее, если основной эффект передаётся посредством освещения асфальта под автомобилем. Прямой свет неоновой лампы негативно сказывается на экстерьере машины.

Неоновая подсветка днища потребует от создателя знаний в области электромонтажа. Последовательность действий:

приобретённый комплект неоновой подсветки следует досконально изучить;
работы необходимо проводить при выключенном аккумуляторе;
выбрать место установки комплекта (целесообразно исключать места, где присутствует огромное количество проводов, подача топлива и элементов, связанных с тормозной системой);
удостовериться в безопасности участка, на котором будут проводиться монтажные работы;
проверить целостность и функциональность неоновых труб;
заранее нужно определиться с местами крепления скоб, которые, чаще всего, предусмотрены в готовом комплекте;
в тех местах, где будут располагаться скобы, должна присутствовать тщательная обработка поверхности силиконовым герметиком (позволит предотвратить негативное появление ржавчины);
винты нужно плотно вогнать в созданные отверстия, при этом провода от трубок следует расположить в задней части авто;
рядом с аккумулятором должен располагаться преобразователь, в дальнейшем соединяемый с общей цепью освещения.

Предусмотренную по инструкции резку труб необходимо проводить посредством теплового фена-пистолета, который способствует созданию уплотнения термоусадочной трубки. Провод питания должен быть направлен к положительной стороне силового агрегата. Результирующий шаг — соединение переключателя с предохранителем под мотором.

Светодиодная подсветка

Легче всего своими руками реализуется светодиодная подсветка днища. Чтобы создать осветительную систему своими руками, необходимо запастись:

светодиодными лентами (цвет зависит от вкуса владельца);
оргстеклом;
пластиковыми трубками небольшого диаметра;
тонким двухжильным проводом из меди;
резистором.

Подсветку днища нужно начинать с создания специального корпуса. В этом деле нельзя будет обойтись без пластиковой трубы. Для начала необходимо разрезать трубу по длине на две одинаковые половинки, благодаря чему получатся полуцилиндры. Оклеивание фольгой внутренней части корпуса способствует улучшению световых качеств всей системы. Посредством сверла следует сделать множество отверстий.

После того как корпус будет готов, необходимо приступить к светодиодам

Автомобилисту крайне важно аккуратно запилить и отполировать торцы изделия, что поспособствует мягкому и органичному рассеиванию света. Заранее приготовленные резистор и светодиоды следует расположить в одной из половинок распиленной трубы

До того как приступить к креплению, нужно удостовериться в функционировании всех светодиодов. Половинку наполненной диодами и резистором трубы нужно дополнительно оснастить оргстеклом так, чтобы в результате у хозяина транспортного средства получился наполовину прозрачный полуцилиндр. Крепление оргстекла осуществляется с помощью оцинкованной жести, небольшие щели и дырочки нужно герметично скрыть слоем силикона. Источником питания всей конструкции является общая цепь с предохранителем и тумблером выключения, расположенным на панели.

Демонтаж приборной панели автомобиля

Для демонтажа торпедки понадобятся такие инструменты:

Кроме того, потребуется толика терпения и аккуратность при выполнении работ.

Для начала необходимо отогнуть резиновые уплотнители передних дверей от передних стоек.
После этого нужно снять пластиковые накладки передних стоек. Каждая из них держится на 3 клипсах. Используйте шлицевую отвертку в качестве рычага.
Далее необходимо открутить саморезы, крепящие верхнюю переднюю (по ходу движения) накладку панели

Их 2: один справа, другой слева, оба расположены возле стоек.
После этого нужно снять верхнюю переднюю накладку, осторожно потянув ее на себя. Она закреплена не только саморезами, спереди ее удерживают клипсы

Снимая панель, постарайтесь не растерять их.
Затем необходимо открутить все саморезы и снять накладки на боковых воздуховодах.

Сначала нужно снять пепельницу. Для этого достаточно вытянуть ее до упора назад (по ходу движения авто) и открутить 4 самореза, которыми она крепится к консоли.
Затем необходимо поддеть отверткой и вытащить заглушки, расположенные справа и слева от кнопки аварийной сигнализации.
После этого нужно открутить 2 самореза, расположенных под заглушками и закрепляющих центральную консоль снизу.
Теперь следует аккуратно вытянуть консоль на себя и отсоединить от нее всю проводку, предварительно пометив маркером, что куда крепится. Если у вас нет маркера, можно сфотографировать на телефон, какие провода куда втыкаются.
После демонтажа центральной консоли нужно открутить 2 болта и 5 саморезов и снять кожух рулевой колонки.
Затем необходимо выкрутить 2 самореза и демонтировать внешнюю накладку комбинации приборов.
Далее нужно открутить сверху ключом на 10 все гайки крепления приборной панели.
После этого необходимо оторвать стопорные шайбы, на которые посажен воздуховод отопителя, выкрутить остальные саморезы, закрепляющие приборную панель, и снять ее, вытянув на себя.

Установка в замок

При втором варианте деталь будет размещаться не в пороге, а вверху дверки. Провода перенаправляются к замку. В этом случае функцию коммутатора берут на себя контакты замка. Сложностей в установке практически нет. Доработка схемы предполагает установку дополнительной проводки и штекеров для соединений. При монтаже нужно обеспечить защиту проводов от истирания при помощи гофрированного шланга или изоляционной ленты. Чтобы реализовать этот способ, необходимо провести разбор замка, снять блокирующую скобу. Работу проводят в такой последовательности:

Снять замок.
Вытянуть защитную скобу.
Открыть заглушки разъема.
Вставить клеммы.
Подключить провода со стороны водительской двери.

Следует помнить, что установка и подключение выключателей на Ладу не гарантируют их стабильной работы. Чтобы исключить возможные проблемы, надо знать их причины и методы решения.

С чего начнём?

А начнём мы собственно с расходных материалов, которые можно достать в любом городе, где есть магазины электро и строй товаров.

Итак по пунктам:

Мультиметр, который необходим, чтобы измерить напряжение всей цепи при установке.
Переключатель в два, три, четыре и сколько надо положений, дабы менять при желании частоту подсветки и её цвет.
Обычный пенопласт, используемый на упаковке холодильников, телевизоров и прочей габаритной техники.
Хороший термостойкий клей и много тонких деревянных реек.
Энное количество светодиодов (количество и цвет на усмотрение владельца), но не больше питания бортовой сети автомобиля.
Тонкий и рабочий паяльник.
Приличное количество времени (лучше выбрать свободный день).
Керосин или хотя бы скипидар, а также кусок ветоши.
Штук несколько конденсаторов не меньше 16 В (количество прямо зависит от числа светодиодов).
Моток изоленты и два мотка провода разного цвета.
Ну и кусачки с ножом, чтобы зачищать кабель.

Где и как вы это всё достанете — исключительно ваша задача, но способов много, а ингредиенты простые.

Гранта

Салон этой машины нуждается в кардинальном улучшении уже сразу после покупки. При этом внимания заслуживают как крупные внутренние элементы, так и мелкие детали.

Как и в описанных случаях, здесь важно все мероприятия проводить в определенной последовательности:

Салонные изменения желательно начинать с замены штатного рулевого колеса. Этот элемент в нужной комплектации лучше приобрести в специализированном магазине. Такое решение будет самым простым, поскольку обшивать руль самому достаточно сложно и долго.
Новый элемент установить относительно легко. Кроме того, готовый чехол очень просто затягивается нитками. При необходимости его также легко снять.
Внутреннее убранство салона модели Лада Гранта не отличается надежностью, долговечностью. Это относится в первую очередь к подлокотнику, который выгорает, трескается под воздействием солнечных лучей. Кроме того, предметы внутри него дребезжат во время движения.
Стандартные фирменные подлокотники требуют специальных креплений, которые фиксируются с помощью шурупов. Российские технологии оставляют желать лучшего, поэтому лучше приобрести такой элемент салона импортного производства.
Из-за тусклого света плафоны вызывают у владельцев Гранты множество нареканий. Здесь проблему можно решить кардинально путем замены источника света.

Таким образом, наиболее качественное улучшение салона возможно только при радикальном обновлении обшивки. Это довольно трудоемкое занятие. При более простом варианте можно просто купить чехлы. Их выбор на рынке просто огромный.

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Подсветка ног (часть 3 пункт 1 — задних пассажиров)

Рад был установкой подсветки ног водителя и пассажира. Даже как-то не планировал делать подсветку ног для задних пассажиров. А тут вчера пришлось много поездить, с большим кол-вом остановок. И каждый раз открывая двери (или пассажиры когда открывали двери) наслаждался приятных светом)) Но когда дело пошло к ночи, то понял что подсветка ног это офигительная вещь.

Ночью в машину стало приятно садиться (аж настроение поднималось), видимость в салоне улучшилась намного. И тогда я понял — раз подсвечивать, то подсвечивать всё.

В общем залез в машину и начал искать места установки ленты, руководствуясь принципами:1) Если некрасиво, но этого не видно — значит красиво.2) Светодиодов не должно быть видно (т.е. не должны светить в глаза).

Мест установки было не так уж и много:1) Под сиденье — сразу не подошло, так как некуда крепить. То есть сразу под сидушкой начиналась черная тканевая обивка. Клеить к ней, как-то стрёмно было, к тому же лента располагалась бы слишком высоко и её бы постоянно цепляли бы ногами или пакетами.2) Накладка порога пола, что возле двери и что между дверей — нет, нет и еще раз нет. Не хотелось делать в ней дырки для светодиодов или поверх клеить. И еще более не хотелось чтобы были видны светодиоды т.е. место (точка) откуда идет свет. Как никак это подсветка ног, а не освещение салона.3) Рельсы передних сидений (боковушки) — удобно устанавливать, но это не то. Свет был бы в сторону, а не под ноги пассажирам.4) Выходы воздуховодов для обдувки ног пассажиров — самое оно, если чуть по-шаманить.

В общем решил делать крепление ленты на воздуховоды. Но предварительно приклеив ленту на уголок (чтобы светить в направлении людей, а не в сиденье)

Плюсы воздуховодов:1) Используя уголок свет шел именно как и надо (с переда на зад), темболее лента была бы на 3-4 сантиметра от пола, по этому свет пробивался бы над ковриками задних пассажиров.2) Они находились в глубине, по этому ногами достать их было невозможно.3) Свет шел бы сильно рассеянный, а не точечный. т.е. как надо.4) В принципе не далеко тянуть провода.

Минусы:1) Тяжелее поставить, т.е. надо под сиденье залезать. А для этого нужна хорошая погода на улице.2) Нужен уголок.3) Если лента самоклеящаяся, то уголок надо было бы чем-то приклеить. Выход быстро был найден — двусторонний скотч на пенистой основе (таким дефлекторы часто крепятся). Ширина скотча где-то 1 см так что норм.

И так поехали! Для изготавливания уголка был использован кусок плинтуса (как раз валялся после ремонта). Можно было использовать что угодно, лишь бы это был уголок и легко резался

У меня только коричневого цвета, но это не важно потому, что всё равно уголка не видно будет

Главное чтобы угол был 90 градусов, а то свет шел бы сильно высоко или низко.Воздуховод в ширину был 16 сантиметров, от этого я и стал отталкивать. Для начала нажовкой по металу отрезал кусок нужной длинны. Затем ножницами один бок обрезал так чтобы его ширина была как у скотча, а второй бок так чтобы он был шириной как и светодиодная лента. Затем обработал чуть наждачкой и натфилем чтобы не было острых краев. Вот что получилось:

Ну а далее с внешних сторон уголка приклеиваю ленту и скотч. С внешних чтобы в итоге лента была чуть ближе к пассажирам. (на 1,5 см получается). Части ленты, где была термоусадка, приклеил на тот же скотч.Лента должна быть приклеена так, чтобы после установки провода выходили на сторону подключения. Так что сразу надо обдумать как подключать левую и правую сторону.

Думал сразу установлю, но пошел дождик и работу с проводкой пришлось отложить на другой день.

Источник

Подключение подсветки салона ВАЗ 2170

Для начала стоит определиться, как лучше Вам будет подключить дополнительное освещение:

чтобы подсветка загоралась при включении габаритов.
либо чтобы она горела всегда.
а может быть только когда двери открыты.

Подключение +12В (выбрать подходящий вариант):

плюс от габаритов (+12В появляется после включения подсветки в салоне). Взять можно с колодки магнитолы, разъем А6.
постоянный плюс (+12В) с красного провода замка зажигания или плафона на потолке.

Подключение массы (выбрать подходящий вариант)

С любой ближайшей точки кузова.
К концевикам двери или к плафону на потолке, если нужно, чтобы подсветка загоралась только при открытой двери.

Не забывайте при подключении, что у светодиодов важна полярность, не перепутайте минус с плюсом, иначе ничего гореть не будет. Провода протягиваем под паласом, либо под обивкой потолка, кому как удобнее, главное чтобы они не мешались. Если подключались к штурманскому светильнику, значит проводку прокладываем по левой или правой стойке.

Кстати, хотите сделать салон Приоры разнообразней? Используйте RGB контроллер для светодиодной ленты, он позволит менять цвет подсветки интерьера:

Чтобы освещались не только ноги пассажиров, рекомендуется установить на потолок дополнительный плафон освещения.

Подключение

В зависимости от того, как и когда будет загораться и работать подсветка, выбираете способ её подключения.

К освещению салона

Чаще всего, подсветка ног в машине подключается к освещению салона. Она будет работать, только когда открыты двери или же при включённом свете.

Для того чтобы подсоединить подсветку к освещению салона, необходимо снять плафон (чаще всего он на фиксаторах, хотя может понадобиться и отвёртка для его снятия). Далее необходимо подключить провода. К белому подсоединяете плюс, к красному — минус. Повода прячете под обшивкой. Проще всего их протянуть по боковой стойке. После этого соединяете проводки светодиодных лент у ног водителя и пассажира и подключаете все к питанию. Потом ещё раз проверяете работу освещения, и только после этого производите изоляцию всех контактов, устанавливаете плафон обратно. Если есть желание, можно дополнительно установить контроллер, тогда свет будет плавно затухать, а не резко гаснуть.

От прикуривателя

В случае подключения освещения от прикуривателя освещение ног будет загораться исключительно со стороны открытой дверки. Это очень удобно, ведь зачастую подсветка нужна только при высадке-посадке в авто пассажира. Плюс диода необходимо присоединить к прикуривателю, а минус — к концевику дверки. На двери проводку можно вывести через тот же проход, через который идёт вся проводка к двери. Однако в большинстве случаев, чтобы это сделать, придётся демонтировать панель.

От габаритов

При подключении к внешнему освещению свет в салоне будет гореть всегда, когда будут включены габариты, то есть во время поездок в тёмное время суток. Для того чтобы иметь возможность его отключать, следует сразу предусмотреть такую возможность, к подсветке дополнительно сделать выключатель.

Для того чтобы подключить, плюсовой провод запитываете от любой лампочки на панели приборов, а минус кидаете на кузов машины.

Неоновая подсветка на авто, её виды, преимущества и недостатки

Современный вид тюнинга, называемый неоновой подсветкой, получил своё название от первоначально применяемых для этой цели люминесцентных ламп холодного свечения на неоне. Она представляет собой дополнительно устанавливаемую систему, состоящую из элементов освещения со вспомогательными устройствами, которые отвечают за её корректное функционирование. Сегодня источником света для подобного оформления автомобиля может быть не только неон. Существуют следующие виды светового оформления экстерьера и интерьера машины:

неоновые лампы, представляющие собой обычные светильники дневного света, рабочим газом в которых является инертный неон;

Обычно неон используется для того, чтобы подсветить нижнюю часть автомашины

газонаполненные гибкие трубки, заполненные неоном, поверхность которых покрыта люминофором;
светодиоды в виде отдельных пластин или светодиодные ленты в силиконовой изоляции.

По способу установки световой тюнинг бывает точечным, при котором акцент ставится на выделение отдельных элементов автомобиля, или сплошным, выполняемым по всему контуру. Эстетическому апгрейду могут подвергаться следующие элементы авто:

днище, когда осветительные устройства размещаются под машиной;
салон, наиболее часто освещают пол или приборную доску;
багажное отделение;
отдельные элементы автомобиля, например, колёсные диски или радиаторная решётка.

Подсветка задних дисков (барабаны)

Потребуется: уголки, монтажная лента, клепки, светодиодная лента (85см. на одно колесо), стяжки (хомуты пластиковые), защитный кожух для проводов, витая пара.

Сначала по контуру тормозного барабана привариваем кемпингом уголки, заранее подрезанные по размеру. На барабане всего 24 засечки, нужно закрепить 6 уголков (один уголок на 4 деления). На барабане есть балансировка, чтобы уголки не задевали, их следует подогнуть по месту. На уголки закрепляем монтажную ленту, используя клепки. В качестве проводки используется витая пара, которая аналогичным образом подключается в светодиодной ленте. На получившуюся конструкцию устанавливаем светодиодную 85см. ленту с помощью хомутов. Для дополнительной защиты укладываем кабель в защитный кожух. Прокладываем проводку с помощью хомутов и заводим в салон через отверстие. Чтобы подсветка дисков автомобиля была долговечной, рекомендуется для соединения проводов не применять разъемы, а использовать пайку или скрутку. В результате, если не приглядываться подсветка дисков не заметна. Несмотря на простоту работы для установки и подключения такой внешней подсветки потребуется день работы.

Кстати, а Вы знаете как сделать тюнинг подсветки салона(Приоры, Калины, Гранты, Калина 2)?

Источник фото:

Бортовой журнал rustemka-02

Веста

При эксплуатации Весты многие водители сталкиваются с таким неприятным явлением, как шумный и пыльный салон. Поэтому улучшать интерьер для водителя и пассажиров внутри этой модели нужно с помощью замены уплотнительных резинок дверей, доработки звукоизоляции, установки дополнительного освещения.

Работы нужно проводить в следующей последовательности:

Вначале следует установить дополнительные уплотнительные резинки в местах, где ощущается наибольший дискомфорт. Здесь это ребра задних дверей. Их поверхность нужно тщательно очистить и обезжирить. Для решения задачи рекомендуется приобрести в автомобильном магазине уплотнитель марки РКИ-19. Такая доработка значительно улучшит герметичность, снизит шумность при езде. Дискомфорт при управлении этим автомобилем вызывает скрипы от руля, рычага переключения передач. Чтобы избавиться от него, можно оклеить эти места специальным материалом, обработать их силиконовой или проникающей смазкой.
Уровень звукоизоляции можно повысить с помощью листов пенопласта, помещенного под обшивку. Снаружи днище, колесные арки рекомендуется обработать битумной мастикой.
Подсветку задних сидений желательно улучшить, разместив плафоны по краям над задними дверцами или по центру. Делать это нужно перед установкой фиксаторов обивки.

Доработка схемы

Работы по доработке концевых элементов дверей можно переложить на специалистов СТО. В этом случае с владельца возьмут плату за установку. Можно все сделать своими силами, тогда установка концевиков потребует наличия слесарных инструментов и прибора для проверки электрической цепи:

Тестер.
Паяльник.
Отвертка крестообразная.
Провод.
Припой ПОС-40.
Гофрированный шланг.
Изолирующая лента.
Выключатель концевой.

Владелец должен определиться с дальнейшим планом действий исходя из особенностей схемы своего автомобиля Лада Гранта. Он может задействовать кнопку в пороге или контакты замка двери.

Оба варианта предполагают параллельное подключение незадействованных элементов к рабочим выводам двери со стороны водителя. Питание коммутаторов открытия дверного проема автомобиля Лада осуществляется по двухпроводной схеме. Для упрощения выбора рассмотрим оба варианта.

Решил сделать на гранте подсветку околодверного пространства, в темное время суток хорошо освещает снаружи и видно, куда можно наступать.

	Снимаем обшивку дверей
	Снизу двери наклеиваем светодиодную ленту, желательно в силиконовой оболочке (защищает от попадания влаги). Также тщательно изолируем места соединения проводов

Провод питания светодиодной ленты выводим из двери свозь гофру. «Минус» подключаем к концевику двери. «Плюс» подключаем к прикуривателю (будет загораться при открытии двери) или к подсветке стеклоподъемников (будет загораться при открытии двери при включенных габаритах).

Внимание! Соблюдаем полярность: если подключили светодиодную ленту, а светодиоды не горят, поменяйте местами «+» и «-»

Результат на фото! Теперь при выходе из машины видно, куда наступает нога. При желании можно установить белые светодиоды, тогда подсветка будет ярче

Метки: подсветка околодверного пространства на гранте, подсветка дверей на лада гранта

Lada Granta FAQ — Справочник по Лада Гранта — советы, доработка, тюнинг, стайлинг, фото 2013-2015

вот и добрался до установки того что очень давно хотел- подсветка кромки дверей светодиодной лентой.

Комментарии 32

можешь схемку накидать как подключал все это дело, у меня чёто не светит лента, подключал параллельно к концевику

— от концевика + надо искать

а провод от ленты как соединить в концевик? прорезать изоляцию что ли?

прикольно)))тоже стоит только красная.и только спереди пока.хотел белую.да небыло на тот момент другого цвета

супер обязательно сделаю

Интересно узнать на чем держится сама лента, двусторонний скотч?

она имеет клейкую основу

Отлично получилось, надо себе замутить!

Я себе ленту 5-ти метровую заказал, тоже так сделаю и подсветку ног с переди и с зади.

Я тоже себе такое сделаю и плюс еще подсветку ног пассажиров. Уже и ленту купил)) Скажи а ты ставил какой то предохранитель или так тянул? Геморно провода прокладывать?

очень тяжело в дверях тянуть проводку. все напрямую.

все гораздо проще.я запитал от водительского концевика, теперь при открытии любой двери она светит, т.е. к примеру пассажир выходит и откыл свою дверь-загораются все четыре.

а как запитаны? я себе тоже хочу сделать, но тянуть провода с концевика напряжно. думаю с подсветки кнопки стеклоподъемника запитать, пускай горят там себе-светодиоды много не жрут. Можно с китая заказать светящиеся логотипы LADA, но это уже на любителя

Автомобиль ВАЗ 2190 изначально укомплектован сигнализацией. К сожалению, в Лада Гранта концевик двери установлен только возле водителя. Это создает неудобство при посадке и высадке пассажиров в темное время суток, так как не включается подсветка в салоне. Также отсутствие дополнительного сигнала не позволит обнаружить угонщика или вора при попытке открытия задней двери Лады.

Светодиодный штурманский плафон

Первым на очереди доработки салонного света стоит штатный плафон освещения. Для улучшения освещения нам нужно заменить лампу накаливания на светодиодную, либо применить светодиодные панели.

Перед началом работы во избежание короткого замыкания обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора!

Необходимый инструмент: шлицевая отвертка, паяльник или паяльная паста, светодиодная лампа или панель.

Плоской шлицевой отверткой поддеваем корпус плафона салона с правой стороны и отводим его, отключая разъем питания.

Далее достаем лампу накаливания и меняем ее на светодиодную, с расстоянием между контактами от 39 до 42мм.

Либо используем светодиодные платы, они более эффективные и долговечные, нежели уже готовые лампы. Питание для панелей можно взять от медных ножек, которые используются для крепления лампы. Разместить платы можно так, как указано на фото.

За счет большего количества светодиодов яркость светодиодных панелей значительно превосходит яркость обычной светодиодной лампы, поэтому данный метод улучшения освещения наиболее предпочтителен. Дополнительный свет от плафона освещения позволяет осветить значительный участок зоны выхода из автомобиля.

После окончания работ возвращаем штекер питания на место и защелкиваем плафон освещения в корпус рамы.

Монтаж светодиодной ленты

Перед тем как устанавливать подсветку ног в автомобиле своими руками, следует определиться, где вы будете крепить саму ленту.

Чтобы подсветить область ног, её можно установить снизу сидений, по периметру нижней части передних сидений, под панелью приборов и под бардачком. Здесь всё зависит от вашей фантазии. Помните, выбирая место для монтажа, следует учитывать, что установленное освещение должно быть направлено в пол.

После того как выбрано место, отмеряем и отрезаем кусок ленты необходимого размера. Не забывайте о том, что она может разрезаться не во всех местах. Резать следует только в местах, где находятся контакты для пайки. Потому, отмерив, какой отрезок вам необходим, лучше взять немного меньше, чем наоборот, чтобы потом во время крепления не было провисаний.

После разрезания к краям ленты следует припаять провод и попытаться подключить её к источнику питания. Если она работает, изолируете места пайки. Для этого на место соединения надеваете термоусадочную трубку, подогреваете её паяльником или даже с помощью зажигалки. После изоляции крепите ленту в выбранное место при помощи липкого слоя, клея или даже обычных силиконовых стяжек.

Таким же образом изготавливаете и устанавливаете осветительную ленту и в других местах салона.